機械工程師是指在機械工程行業(yè)從事工作，并且具備一定經驗和水平的人。機械工程師一般分為三個級別，初級機械工程師、中級機械工程師、高級機械工程師。

　　基礎考試申報條件：

　　(一)取得本專業(yè)(指機械設計制造及其自動化、材料成形及控制工程、過程裝備與控制工程專業(yè)，詳見附表1，下同)或相近專業(yè)(指金屬材料工程、包裝工程、印刷工程、紡織工程、食品科學與工程等專業(yè)，詳見附表1，下同)大學本科及以上學歷或學位。

　　(二)取得本專業(yè)或相近專業(yè)大學專科學歷，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿1年。

　　(三)取得其他專業(yè)大學本科及以上學歷或學位，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿1年。

　　專業(yè)考試申報條件：

　　(一)取得本專業(yè)博士學位后，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿2年;或取得相近專業(yè)博士學位后，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿3年。

　　(二)取得本專業(yè)碩士學位后，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿3年;或取得相近專業(yè)碩士學位后，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿4年。

　　(三)取得含本專業(yè)在內的雙學士學位或本專業(yè)研究生班畢業(yè)后，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿4年;或取得含相近專業(yè)在內的雙學士學位或研究生班畢業(yè)后，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿5年。

　　(四)取得通過本專業(yè)教育評估的大學本科學歷或學位后，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿4年;或取得未通過本專業(yè)教育評估的大學本科學歷或學位后，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿5年;或取得相近專業(yè)大學本科學歷或學位后，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿6年。

　　(五)取得本專業(yè)大學專科學歷后，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿6年;或取得相近專業(yè)大學專科學歷后，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿7年。

　　(六)取得其他專業(yè)大學本科及以上學歷或學位后，累計從事機械專業(yè)建設工程設計工作滿8年。

　　機械工程師職稱論文范文：

　　機械工程師高級職稱范文公路工程機械設備的管理。

　　摘要：機械設備管理在公路部門占有極其重要地位。近年來,隨著公路建、管、養(yǎng)的不斷發(fā)展,機械化程度越來越高,機械的種類、數量在不斷增加。然而受一些條件限制，施工企業(yè)的施工機械設備管理和使用管理制度還不健全，施工機械設備效率低，浪費嚴重。本文針對以上情況，對目前公路施工機械設備管理中存在的一些問題，提出了采取使用與維護相結合的方法，提高施工機械的完好率，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經濟效益。

　　關鍵詞：公路工程,機械設備,管理,使用

　　一、公路施工機械設備管理與使用存在的問題

　　1.1 管理與操作人員專業(yè)不強，素質較低

　　一方面受重生產，輕管理思想的影響，對機械設備管理工作重視不夠，大多企業(yè)由非專業(yè)人員管理設備。有的由具有專業(yè)知識的人員擔任機械管理員，但又不專職管理，出現管理上一團糟的現象。另外，施工企業(yè)注重眼前效益，忽視長遠利益，缺乏對特種機械操作人員的培訓，有的操作人員文化水平低，說明書都看不懂。有的一人多機，既操作壓路機，又操作裝載機，還操作攤鋪機，結果一樣也不專。

　　1.2 管理制度不完善

　　在施工過程中，工程項目往往點多線長，設備、人員調動頻繁，而施工企業(yè)卻普遍存在著管理班子不全，人員力量薄弱等現象。因為往往會錯誤地認為，機械設備管理是施工現場的事，管理部門與基層單位只局限于個別業(yè)務上的聯系，以致盲目地精簡機構、壓縮甚至取消設備管理機構及管理人員，或將其工作職能并入其他部門兼管，導致管理層與操作層之間脫節(jié)，致使施工企業(yè)機械設備管理力量薄弱。其次，相當一部分施工企業(yè)仍缺乏完整、嚴格的機械設備管理制度，對機械設備的臺賬、技術資料檔案的建立等工作尚未完善，造成機械設備管理工作混亂，嚴重影響了工程的正常施工。

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