【摘要】文章在收集和整理現(xiàn)有的川藏地區(qū)輸變電工程各施工標段地材價格采購信息和地材資源分布情況的基礎(chǔ)上，分析了地材采購價格較大差異性的影響因素;論證運雜費對地材到場價(材料價格)的變化起主導(dǎo)性影響;然后，分析在施工環(huán)境、氣候條件相似的川藏邊界，地材價格按行政區(qū)域劃分各自執(zhí)行“信息價”的不合理性。最后，進行川藏地區(qū)輸變電工程地材價格計算公式的參數(shù)設(shè)定，并以實例演算證明計算公式的合理性。

　　【關(guān)鍵詞】川藏地區(qū);地材;資源分布;價格確定

　　電力工程師論文范文：電力運維檢修工作中的危險點和預(yù)控措施分析

　　摘要:電力事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，滿足了人們的用電需求，為各行業(yè)的發(fā)展帶來了基礎(chǔ)保障。電力設(shè)備運行過程中，必須要定期進行運行維護管理，這樣可以確保供電設(shè)備運行穩(wěn)定，降低故障發(fā)生率。本文中，筆者將對維護電力設(shè)備過程中的各類操作危險點進行分析，并提出了幾點加強運維檢修管理，規(guī)避檢修危險的策略。希望能為電力從業(yè)工作者提供一些參考幫助。

　　本文針對川藏地區(qū)輸變電工程建設(shè)及路徑選擇特點，為掌握川藏地區(qū)輸變電工程各施工地區(qū)運輸條件不同導(dǎo)致的運費差異以及各不同施工標段所處地區(qū)的實際地材價格，控制工程造價、確保概預(yù)算編制的準確性，為工程概預(yù)算評審和竣工決算提供依據(jù)，為工程竣工結(jié)算的順利進行打下堅實的基礎(chǔ)，進行川藏地區(qū)輸變電工程建設(shè)沿線地材資源分布和技術(shù)經(jīng)濟綜合比較研究工作。

　　1地材資源分布情況分析

　　通過項目的實地調(diào)研，選取有代表性的20個施工包的砂、石、水泥的采購運輸距離。運距的差異性表現(xiàn)了資源分布的不均衡性，在川藏地區(qū)輸變電工程線狀分布的建設(shè)項目中，砂、碎(卵)石、水泥不可能實現(xiàn)集中采購，只有盡可能就近綜合選擇采購地點。無論是砂石還是水泥，由于川藏地區(qū)輸變電工程所處的特殊環(huán)境，資源相對匱乏，本該就近采購的地材，外購的采購點都較遠，這使得地材的價格確定具有了特殊性。

　　2地材資源采購價對材料價格的影響

　　根據(jù)川藏地區(qū)輸變電工程地材價格調(diào)研數(shù)據(jù)進行砂、石、水泥采購價與材料價格的關(guān)聯(lián)分析，采購價與材料價格的變化幅度基本一致，川藏地區(qū)輸變電工程各施工包采購價偏高，自然最終的材料價格就受到了偏高的影響。

　　3運雜費對材料價格的影響

　　通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當(dāng)采購價差別不大時，各施工包到小運起運點均價卻仍有一些彼此差異較大。這說明，除了采購價對材料價格的影響外，材料運雜費同樣會影響材料價格。

　　3.1運距的影響

　　以巴塘縣為例，在巴塘縣境內(nèi)購買的中砂、碎石，隨著運距的增長，采購價占小運起運點均價的比重相應(yīng)降低。價格數(shù)據(jù)及趨勢變化圖說明:不同施工包在采購價彼此接近的情況下，采購價占材料構(gòu)成的比重在下降，則另有因素，即運雜費，占材料價格構(gòu)成的比重在增加。砂、石原本屬于地方性材料，當(dāng)資源匱乏和分布稀缺時，工程建設(shè)所需大量砂、石遠距離外購，運雜費成為材料價格差異性的主導(dǎo)因素。

　　3.2運輸路況的影響

　　運距還不是決定運雜費高低的唯一因素。以察雅縣為例，察雅縣砂、碎石的運距與采購價比重趨勢。價格數(shù)據(jù)及趨勢變化圖說明:運距線性增長，而采購價占小運起運點均價的比例卻是拋物線變化軌跡。這說明，排除采購價的影響(采購價差別不大的情況下)，川藏交界地帶砂石的運雜費也并非始終隨著運距的增加線性增加，也有例外。運費散點分析圖中，砂、石的運距與運費變化趨勢基本一致，運距的增加勢必導(dǎo)致材料運費的增長。在增長趨勢一致的情況下，運距30～40km范圍內(nèi)，運費的離散現(xiàn)象卻很明顯。

　　這說明運雜費不僅僅受運距的影響，還有其他的影響因素。通過現(xiàn)場調(diào)研不難發(fā)現(xiàn):運距固然是運費高低的重要影響因素，在川藏交界地段，運輸方式以及運輸?shù)碾y易程度(環(huán)境、氣候、運輸路況等)導(dǎo)致的單位運價的差異更是一個不容忽視，甚至是更為重要的運費決定性因素。

　　4地材價格綜合經(jīng)濟分析

　　根據(jù)材料價格的構(gòu)成以及調(diào)研數(shù)據(jù)及前述分析可以看出，地材的原價、運雜費、場外運輸損耗、采購管理費對地材的最終價格(即各標段到小運起運點價格)都有影響。運距離采購的運距導(dǎo)致了運輸成本的增加;川藏地區(qū)輸變電工程地材“國道+山道”的材料運輸路徑?jīng)Q定了運輸單價遠遠高于內(nèi)地市場運輸價。因此，川藏地區(qū)輸變電工程地材的運雜費普遍較高，占材料價格構(gòu)成的比重很大，運雜費成為了影響材料價格高低的決定性因素。此外，川藏地區(qū)輸變電路線工程在人煙稀少，高寒、高海拔、空氣稀薄、少植被、高風(fēng)速、崇山峻嶺、交通困難的施工、生活條件下，材料場外運輸損耗及材料采購及保管費也較正常環(huán)境下偏高。綜上所述，川藏地區(qū)輸變電工程特殊地區(qū)(川藏交界地帶)各施工包存在的地材價格差異性是客觀存在的。

　　5川藏地區(qū)輸變電工程地材價格計算公式及參數(shù)

　　設(shè)定川藏交界等特殊地區(qū)地材價格按式(1)計算，并進行參數(shù)設(shè)定。材料價格=(原價+運雜費)×(1+場外運輸損耗率)×(1+采購及保管費率)(1)原價:采用工程所在地工程造價管理部門發(fā)布的工程造價信息價格;信息價缺價的，采用當(dāng)?shù)厥袌鰞r，市場價應(yīng)由發(fā)承包雙方認質(zhì)認價。運雜費:按式(2)計算。運雜費=原價×(1+運輸方式綜合系數(shù))×(1+運輸距離系數(shù))(2)(1)運輸方式綜合系數(shù)可按照機械運輸、人力(騾馬)運輸、機械與人力(騾馬)混合運輸三種方式計取。

　　6結(jié)論

　　通過對川藏地區(qū)輸變電工程典型工程地材的調(diào)研及數(shù)據(jù)研究分析，以及材料價格構(gòu)成及確定因素的研究分析，結(jié)論如下:(1)地材價格采購信息的差異性主要由三個方面造成:資源分布的不均衡性、材料的獲取方式(當(dāng)?shù)刭徺I、外購、自采等)、運距與運輸方式。(2)材價格采購信息與西藏《市場價格信息》及《四川工程造價信息》價差較大，反映為地區(qū)材料預(yù)算價格(信息價)與工程實際材料價格的偏差較大。正是因為信息價的普遍性，特殊地區(qū)特殊環(huán)境下的施工標段地材價格若不考慮實際情況直接采用，并不適宜。(3)特殊地區(qū)的地材價格應(yīng)該按照材料價格的計算公式，考慮參數(shù)的取定進行計算。