摘要：在混凝土結構尚未達到規(guī)定的受荷強度前，由于承受了較大的荷載會引起裂縫。這種裂縫常常不為人們所重視，但它對結構卻有一定的潛在破壞作用，應該引起我們的注意，特別是現(xiàn)場施工人員更應加以注意。

　　關鍵詞：建筑施工職稱論文,期刊雜志發(fā)表,建筑結構,鋼筋混凝土,裂縫,危害

　　一、前言

　　鋼筋混凝土結構的裂縫目前基本分為兩類，即荷載作用下出現(xiàn)的裂縫和非荷載作用引起的裂縫。非荷載作用引起的裂縫是指混凝土由于收縮、塌落度過大以及鋼筋銹蝕或溫度變化等原因引起的裂縫。這一類裂縫一般可通過采用良好的配合比，合適的配筋、合適的保護層厚度再配以精心的施工來防止。荷載作用下的裂縫一般是指構件達到設計強度后，在使用荷載作用下出現(xiàn)的裂縫。對大多數(shù)混凝土構件是允許帶裂縫工作的，但對某些要求嚴格的構件上不允許出現(xiàn)裂縫的。我們完全可以根據(jù)構件的實際用途，在設計中控制縫的出現(xiàn)和開裂的寬度。

　　本文所探討的裂縫不屬于上述兩種裂縫范圍，而是指在混凝土結構尚未達到規(guī)定的受荷強度前，由于承受了較大的荷載而引起的裂縫。這種裂縫常常不為人們所重視，但它對結構卻有一定的潛在破壞作用，應該引起我們的注意，特別是現(xiàn)場施工人員更應加以注意。

　　二、正常狀態(tài)下混凝土裂縫的起因與擴展

　　1、混凝土微裂縫的起因

　　混凝土混合料在澆灌成型的過程中和在凝結以前，一般要發(fā)生不同程度的分層現(xiàn)象。粗大顆粒沉積于下部，多余的水份被擠上升或積聚在粗集料的下方形成水膜，致使混凝土的宏觀堆聚結構不均勻。混凝土中在粗集料的下方往往還會發(fā)生內(nèi)分層，即粗集料的下方稱為充水區(qū)域，含水量較大，水份蒸發(fā)后則形成孔穴，是混凝土中最薄弱的部分，也是混凝土滲水的主要通道和裂縫的發(fā)源地。

　　在混凝土中起膠結作用的是水泥石，水泥石和集料界面的粘結強度決定了裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展。水泥石和集料界面的粘結強度，往往是混凝土中的薄弱環(huán)節(jié)，特別是在粗集料下側的孔穴部位，尤為薄弱。事實上，在承受荷載作用之前，混凝土中就存在著微裂縫這是由于水泥石的收縮，在集料界面上產(chǎn)生了拉應力和剪應力，如果應力超過了水泥石和集料的粘結強度，則生成細小裂縫。可見，混凝土中微裂縫的存在是由于混凝土材料本身的性質(zhì)所造成的。

　　2、混凝土裂縫的擴展和斷裂

　　混凝土裂縫的擴展和斷裂都是荷載作用下進行的。除上述由于混凝土收縮引起的微裂縫以外，在荷載的作用下還會產(chǎn)生新的微裂縫，這些裂縫隨荷載的增加而發(fā)展擴大，直至斷裂為止。加荷初期，出現(xiàn)一批微裂縫，隨荷載的增加，微裂縫的數(shù)目也增加，隨著荷載的繼續(xù)增加，產(chǎn)生裂縫的繼續(xù)擴展。但是，如果保持應力不變，則裂縫的擴展也停止，這個階段稱為穩(wěn)定的裂縫擴展階段。當應力達到一定時(極限強度的70～90)在荷載不變的情況下，裂縫的擴展也會自發(fā)進行，這個階段稱為不穩(wěn)定的裂縫擴展階段。這時不管荷載增加與否，均會導致混凝土的破壞。

　　混凝土裂縫所處的階段完全取決于混凝土結構構件的應力與該構件混凝土的極限強度的比值。比值越大，裂縫的危險特征越大。在荷載作用下，混凝土的裂縫，首先發(fā)生在水泥石和集料的界面上，最后發(fā)生在水泥石或砂基體內(nèi)與集料顆粒內(nèi)。

　　三、提前承受荷載對混凝土結構的危害

　　在實際工程中，有時為單純的追求施工進度，澆注混凝土后，緊接著下一道工序作業(yè)，如在梁上砌筑或安裝板等。加之有時為了加速模板的周轉，在混凝土構件尚未達到規(guī)定的拆模強度提前拆模，特別是對承重構件。這種作法促使了鋼筋混凝土構件提前承受荷載的作用。這對于一些重要部位的構件或承受較大荷載的構件，通常是造其破壞的原因。

　　如前所述，混凝土結構件裂縫的引發(fā)和擴展主要取決于所受應力的大小與混凝土極限強度的比值;另一方面，一定配合比和相同的養(yǎng)護條件下混凝土的強度主要決定于齡期，齡期長則強度高。顯然，構件提前進入使用狀態(tài)，其極限強度必然低于設計混凝土極限強度。此時，混凝土構件中應力與其極限強度的比值必然增大，這就意味著提前承受荷載將使構件抵抗荷載的能力大為削弱。在任何應力狀態(tài)下，加荷至極限荷載的40～60%前不致發(fā)生明顯的危險象征;加荷到極限荷載的70～90%時在荷載下變的情況下，裂縫也會自行擴展。這樣由于混凝土極限強度的降低，必然造成裂縫出現(xiàn)和發(fā)展的各階段的提前進行。這就促成了構件在低應力條件下出現(xiàn)了不該出現(xiàn)的裂縫。盡管混凝土構件強度隨齡期的延長而增長，但是這些在早期引發(fā)和擴展的裂縫卻永久地保留在混凝土構件之中。這些裂縫在一定程度上削弱了構件的截面抵抗能力，隨著荷載的增加及荷載長期作用，裂縫還會緩慢地發(fā)展。有些混凝土工程交付使用一階段時間后，又出現(xiàn)裂縫，其原因就在于此。

　　四、結束語

　　綜上所述，我們可以清楚地得出如下結論：由于混凝土材料本身的特點，混凝土在凝結硬化時就存在微裂縫。在荷載的作用下，還要出現(xiàn)一批新的微裂縫，隨著荷載的增加，裂縫還要擴展。但是，在正常使用荷載下裂縫均處于穩(wěn)定狀態(tài)，即荷載不增加裂縫不再出現(xiàn)和擴大。提前承受荷載的混凝土構件，能促使裂縫提前引發(fā)和擴展，在正常使用荷載作用下有可能使裂縫處于穩(wěn)定狀態(tài)，即不增加荷載，裂縫仍然會自行發(fā)展，因此，對鋼筋混凝土結構，我們應避免在低強度下提前進入工作狀態(tài)。鋼筋混凝土工程的施工應嚴格遵照施工規(guī)范進行。只有這樣，才能保證結構交付使用后能正常工作。