摘要：公路橋梁的養(yǎng)護(hù)是公路橋梁質(zhì)量保證、已成為迫切需要。

　　關(guān)鍵詞：公路橋梁評(píng)職論文,核心期刊論文發(fā)表,公路,橋梁,養(yǎng)護(hù)技術(shù)

　　1公路橋梁常出現(xiàn)的病害問(wèn)題

　　橋梁分類(lèi)按承重構(gòu)件受力情況分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋、系桿拱橋等);按材料類(lèi)型分為：木橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。不同類(lèi)型的橋梁病害情況往往有所不同。普通公路橋梁主要有以下常見(jiàn)病害問(wèn)題：

　　1.1 裂縫問(wèn)題

　　裂縫問(wèn)題是公路橋梁常見(jiàn)的病害之一。需要根據(jù)裂縫發(fā)生的不同機(jī)理處置。鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土裂縫的發(fā)生，多為承載力不足或溫度應(yīng)力等產(chǎn)生，往往承載力出現(xiàn)減弱， 同時(shí)引發(fā)鋼筋銹蝕等病害，因此，需要根據(jù)裂縫發(fā)生機(jī)理及時(shí)予以相應(yīng)處置，確保結(jié)構(gòu)安全與穩(wěn)定。對(duì)于磚、石、混凝土橋梁污工結(jié)構(gòu)的裂縫，往往由不均勻沉降或應(yīng)力集中等原因造成，裂縫出現(xiàn)使結(jié)構(gòu)內(nèi)、部應(yīng)力重分布，往往使得結(jié)構(gòu)處于受力更合理的狀態(tài)而趨于穩(wěn)定，但裂縫的出現(xiàn)破壞了結(jié)構(gòu)的整體性，使結(jié)構(gòu)處于損壞或倒塌的臨界狀態(tài)，也意味著結(jié)構(gòu)安全儲(chǔ)備不足，需要根據(jù)實(shí)際情況，采取相應(yīng)措施。

　　1.2伸縮縫損壞問(wèn)題

　　由于橋墩臺(tái)施工及梁板預(yù)制尺寸誤差導(dǎo)致實(shí)際板端預(yù)留間隙與設(shè)計(jì)間隙懸殊、設(shè)計(jì)與實(shí)際伸縮量不符、材料選用不當(dāng)、施工操作不認(rèn)真、設(shè)計(jì)不周等問(wèn)題，都會(huì)引起橋梁伸縮縫的損壞。沒(méi)有找準(zhǔn)真正損壞的原因而簡(jiǎn)單進(jìn)行伸縮縫重做，將造成屢壞屢修的不必要浪費(fèi)和造成很壞的社會(huì)反響 所以，伸縮縫損壞的修復(fù)需要找準(zhǔn)原因，針對(duì)性處置。

　　1.3 鋼筋銹蝕

　　鋼筋銹蝕也是公路橋梁最常見(jiàn)的問(wèn)題，鋼筋銹蝕不僅會(huì)降低混凝土對(duì)鋼筋的握裹力，銹蝕物外流，在結(jié)構(gòu)表面上形成的銹跡，也會(huì)對(duì)橋梁的美觀造成影響。鋼筋銹蝕一般是混凝土保護(hù)層厚度不足引起，或結(jié)構(gòu)滲水鋼筋銹蝕膨脹而損壞混凝土保護(hù)層。因此需要及時(shí)處置，應(yīng)防止外部水滲入，混凝土保護(hù)層厚度不足的，可采取外包鋼筋混凝土、采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿或其他結(jié)構(gòu)膠等方式修復(fù)。當(dāng)然，橋梁常見(jiàn)病害問(wèn)題不僅僅只有這些，例如欄桿斷裂、支座破壞、主拱圈軸線變形等等，都是公路橋梁比較常見(jiàn)的問(wèn)題。因此，在橋梁養(yǎng)護(hù)工作中，要及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)處置。

　　2加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)的必要性

　　2.1公路交通量劇增，加快了橋梁老化的步伐。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)擁有量平均每年按l3%左右的速度遞增。

　　2.2超重車(chē)、集裝車(chē)、大噸位車(chē)的出現(xiàn)加重了橋梁的負(fù)荷，加快了橋梁的損壞。由于原橋設(shè)計(jì)荷載等級(jí)偏低，已不適應(yīng)目前超重車(chē)、集裝車(chē)、大噸位車(chē)增多的新情況，造成橋梁承受不起日益增長(zhǎng)的負(fù)荷，而成為危橋。

　　2.3有些橋梁修建質(zhì)量較低，造成“先天不足”。相當(dāng)數(shù)量的橋梁，尤其是早期修建的橋梁，由于資金短缺，設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)低，加上技術(shù)管理薄弱，施工質(zhì)量不能保證這些橋梁使用壽命，有些很快就會(huì)變成危橋。

　　2.4橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算荷載等級(jí)低，限制公路運(yùn)輸能力。

　　2.5橋梁管護(hù)不善。在大自然風(fēng)霜雨雪的侵蝕作用下以及環(huán)境污染的日益加重，造成橋梁自身老化破損，使得橋梁衰老加快，壽命縮短。

　　3 公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量體系

　　公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量體系是實(shí)施公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理的組織結(jié)構(gòu)、職責(zé)、程序、過(guò)程和資源。為了實(shí)施質(zhì)量管理、實(shí)現(xiàn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量目標(biāo)，必須建立、健全公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量體系。公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量體系由：①公路橋梁養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)體制;②公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量教育;③公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量責(zé)任制;④公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制四部分構(gòu)成。具體如下圖1所示：

　　4公路橋梁養(yǎng)護(hù)的預(yù)防措施

　　4.1建立健全完善的橋梁檔案資料

　　完善和規(guī)范的橋梁養(yǎng)護(hù)檔案資料是養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的依據(jù)和基礎(chǔ)。這就要求在各橋梁新建和竣工過(guò)程中，相關(guān)管理部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員一定要有建立檔案意識(shí)，并在實(shí)際工作中抱有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度。在橋梁竣工之后，要將整個(gè)橋梁的設(shè)計(jì)圖紙、各種資料數(shù)據(jù)建立明細(xì)的檔案資料，工程業(yè)主和建設(shè)施工方要做好資料的完善與交接，盡可能做成數(shù)據(jù)庫(kù)形式，并把這些資料存入電腦中，紙質(zhì)材料與電子材料健全完善，以防止紙質(zhì)材料的破損致使數(shù)據(jù)資料丟失，便于使用查詢。

　　4.2提高管理水平

　　①橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)根據(jù)公路相關(guān)法律法規(guī)，要加強(qiáng)自身工作的執(zhí)行力度，對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)的工程技術(shù)人員進(jìn)行有效管理和監(jiān)督，提高工程技術(shù)人員的對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重視度。

　　②提高橋梁養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，要設(shè)立專(zhuān)業(yè)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師崗位，對(duì)其進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的橋梁專(zhuān)業(yè)技能和養(yǎng)護(hù)知識(shí)，并制定相應(yīng)的管理制度，對(duì)工程師進(jìn)行定期的管理工作，讓他們養(yǎng)成對(duì)橋梁定期檢查，并形成相應(yīng)的檢查報(bào)告的習(xí)慣。

　　③還要從橋梁破壞的人為因素上對(duì)其進(jìn)行管理，對(duì)于超限超載的車(chē)輛加大監(jiān)管力度，公路交通執(zhí)法人員要加強(qiáng)對(duì)公路橋梁管養(yǎng)的行政執(zhí)法，對(duì)于不符合道路運(yùn)輸法的車(chē)輛應(yīng)予限制通行或禁止通行，提高公民對(duì)公路橋梁的保護(hù)意識(shí)，在實(shí)施過(guò)程中存在的困難需要多方的理解與合作。

　　4.3完善檢查方法

　　做好公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，必須重視公路橋梁的養(yǎng)護(hù)排查。對(duì)路面、橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行逐項(xiàng)排查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁外表可見(jiàn)的病害和缺陷，發(fā)現(xiàn)存在的危害性，及時(shí)向上級(jí)提交專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告。

　　4.4完善各項(xiàng)儀器設(shè)備

　　加大公路管理部門(mén)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的資金投入，為公路橋梁養(yǎng)護(hù)的工作人員配備裂縫寬度、深度檢測(cè)儀，高倍望遠(yuǎn)鏡、檢測(cè)車(chē)等必需的檢測(cè)工具，在為正常養(yǎng)護(hù)工作提供設(shè)備支持的基礎(chǔ)上，加大高端性、先進(jìn)性的儀器設(shè)備，采用高端的科學(xué)技術(shù)設(shè)備，對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作提供技術(shù)、效益上的保障。

　　5結(jié)語(yǔ)

　　公路橋梁養(yǎng)護(hù)仍是我國(guó)橋梁建設(shè)管理中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，良好的管理和養(yǎng)護(hù)是公路橋梁安全運(yùn)營(yíng)的保障。根據(jù)具體的情況還要考慮更多的因素，以便做出更好的解決方法，這樣才能強(qiáng)化我國(guó)的橋梁建筑事業(yè)。

　　參考文獻(xiàn)：

　　1 張瀚鑫;淺談如何做好高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作[J];科學(xué)之友;2010年09期

　　2 苑鵬;石太高速科學(xué)養(yǎng)護(hù)模式研究[J];交通世界(建養(yǎng).機(jī)械);2011年07期

　　3 黃新生;淺談高速公路養(yǎng)護(hù)管理措施[J];才智;2011年20期

　　4 明揚(yáng);牛曉培;公路養(yǎng)護(hù)管理對(duì)策初探[J];科技致富向?qū)?2011年24期

　　5 崔延楠;高速公路養(yǎng)護(hù)管理淺談[J];民營(yíng)科技;2011年08期