摘 要：隨著電力網架結構的不斷發展，各種信息量也越來越多，隨之而來電力調度自動化運行帶來的工作量也越來越大，處理各種故障也變得越來越復雜。本文針對調度自動化運行工作中的一些常見故障進行分析及提出處理方法，以確保電網的安全穩定運行。

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　　一、調度自動化系統常見故障的分析與處理

　　1.1 主站自動化系統故障

　　(1)如果服務器或工作站上運行的系統應用軟件模塊故障，則重啟相應模塊，重啟后仍不正常，則重新安裝應用軟件模塊。

　　(2)如果服務器或工作站操作系統啟動不正常，需要重新安裝系統，則將平時備份的系統軟件、應用軟件安裝盤重裝系統，系統恢復正常后，將數據文件和應用文件復制到該設備中，恢復正常運行。

　　1.2 變電站信息中斷

　　變電站信息中斷的確認：首先在調度員工作站上觀察到該變電站數據不再刷新，再觀察前置機端口狀態顯示為停運狀態，可判斷為變電站信息中斷。遇有變電站遠動信號中斷，若是模擬信號則用測試聽筒在通道柜上監聽是否有遠動信號;若是數字信號則用萬用表測量接收電平是否正常;若沒有信號則需要和調度通信工作人員聯系，請其確認該站通道是否正常，如果通道正常則基本可判斷是該變電站遠動設備故障。

　　1.3 遙測數據不正確

　　首先在調度員工作站上觀察該變電站的信號是否中斷，如中斷則按信息中斷處理。否則觀察該數據是否刷新，如不刷新則判斷為該線路測控裝置故障，通知相關廠家處理;如果正常刷新，但顯示值不正確，則按下面步驟處理：

　　(1)檢查遙測量關聯是否正確，如果不正確，則重新進行關聯;

　　(2)錄入數據庫的遙測順序與實際遙測表不對應;通過組態工具修改相應參數;

　　(3)設定的系數不對(TA/TV變比改變，會影響系數值的改變)，通過組態工具修改該遙測量的系數;

　　(4)如果是計算量，有可能是計算公式不對，則修改相應的計算公式;

　　(5)合理上下限限值設置不對，將正常數據濾調了，通過組態工具修改該遙測量的上、下限值;

　　(6)查看前置機中該遙測量對應的報文，如果接收原碼錯誤，則可判斷是變電站端錯誤。

　　1.4 遙信狀態與實際位置不一致

　　首先判斷該變電站的信號是否中斷，如中斷則按信息中斷處理。否則按以下步驟處理：

　　在調度員工作站，右鍵點擊該遙信，查看該遙信狀態是否為正常遙信，是否有遙信取反，如果不正確，則取正常遙信;如仍不正常，在組態工具中檢查該遙信量關聯是否正確，如不正確，重新進行關聯，關聯后遙信位置不正確，則檢查前置機上相應遙信原碼，原碼與實際遙信位置不一致，則判斷為子站設備故障，處理子站設備故障，先重新啟動該遙信量對應的測控裝置，如仍不正常，檢查裝置上對應的遙信量狀態，如果該遙信量與實際位置不一致通知相關廠家處理。

　　1.5 遙控不成功

　　一般在調度自動化遙控的維護中常會有：遙控返校超時、遙控返校失敗、遙控執行失敗三種信息。

　　(1)遙控返校超時、遙控返校失敗

　　在調度員工作站觀察顯示的遙測值正確，同時遙測量不斷刷新，這說明上行通道是好的，不影響遙控命令的返校;在調度員工作站多次下發遙控命令，出現遙控返校超時或返校失敗，則在主站通道柜上對該站信號線的收、發端進行自環，再在調度員工作站下發遙控命令，在前置機上觀察自發自收的原碼，如果正確說明主站設備沒有問題。否則按下面步驟檢查處理主站設備問題：

　　①檢查設備卡線和插頭接觸狀況(下行通道卡線、機柜內插頭接線)看是否有松動或接觸不良的狀況。假設所有線路都接觸正常，那么就對主站設備進行自環(在前置機上發RTU校時)，更換通道號再次檢查，看能否有數量傳輸，這樣可以判斷出有關服務器端口是否有問題。

　　②為了避免前置機、服務器因為長期工作存在死機狀況，需要定期對服務器和前置機進行重啟，這樣可以避免因長期未對設備進行操作引起應用程序停滯。

　　③對模擬通道接收板和數字通道接收板的波特率跳線設置進行測試檢查，細察主站的RTU參數設置是否與分站的波特率和所上傳數據的通信規約匹配。在確定主站設備沒有問題的情況下，在站端把信號的收、發端自環，在主站觀察自發自收能否成功，不能成功說明下行通道故障，通知通信人員盡快處理。如果成功說明問題出在變電站設備，則需對變電站的通信方面的管理機和遙控系統進行檢測，看是否正常，對與分站的(遠方/就地)控制開關在(遠方)位置才能進行調度遙控。

　　(2)遙控執行失敗在調度員工作站發遙控下行命令當遙控返校正確，可是卻出現遙控執行失敗，先在主站通道柜上對該站信號線的收、發端進行自環，通過調度員工作站發校時命令，如果信號能回來，說明主站設備正常，問題可能出在通道和站端，通知通信人員在排除通道故障的情況下，如果還是不能夠執行成功則問題多為RTU遙控出口繼電器損壞。RTU遙控執行板損壞或遙控執行繼電器觸點接觸不良。RTU遙控輸出壓板沒投。則應通知相關廠家人員處理。

　　1.6 UPS電源故障

　　電源故障有主備系統UPS同時故障或者交流失電后蓄電池放電結束UPS停機。如果主備兩臺UPS同時故障，無交流輸出，調度自動化系統主服務器將退出運行，系統癱瘓。首先關閉電源分配屏上的UPS輸出總開關以及各分路開關，然后關閉各服務器及工作站的電源開關，在電源分配屏上將主服務器、前置機的電源線直接接到市電上，依次合上電源開關， 按照先服務器后工作站的順序，開機恢復系統運行。如果交流失電，蓄電池逆變供電。要迅速減少調度自動化系統(設備)負荷，并保證最小調度自動化系統的運行。停用部分冗余及相對不重要設備，依次為暫時可不使用的隔離服務器一臺、遠動維護工作站一臺、前置機一臺、數據服務器一臺、調度員工作站一臺、調度工作站的雙屏關掉一臺及一切使用UPS供電的外圍設備以盡量延長系統運行時間。密切監視UPS放電情況，隨時注意其運行狀態的指示燈和報警信號等。按時用萬用表測量蓄電池的電壓，當蓄電池電壓降低至最低允許值之前，必須按照正常的系統操作步驟退出進程，以免發生非正常關機系統數據庫等出現錯誤的現象，為恢復交流供電，啟動系統做好充分準備。

　　1.7 網絡故障

　　網絡出現故障，首先應該考慮故障機器的網線插頭是否接觸良好。如該網絡是用交換機聯接，要通過觀察交換機上的指示燈來判斷，還要考慮故障機器網卡設置、網絡節點名是否沖突或該節點名是否在系統的域控制器中、網卡故障等因素。

　　二、 改進措施

　　(1)利用主站調度自動化系統提供的一些功能來彌補分站端遙信采集的不足。調度自動化系統具備慢遙信功能，可在主站設置慢遙信的時間，即在定義的時間范圍里該對象狀態發生的變化被認為是抖動。開關跳閘時發送“控制回路斷線”信號也可以通過該功能來屏蔽，而真正的“控制回路斷線”報警信號又能正確反應。

　　(2)加大變電站設備投產前對四遙量試驗驗收把關力度，現場必須對每個信號進行實際變位試驗監控中心負責，對每個信號驗收把關。因此主站與分站、分站遠動設備與測控裝置參數定義不匹配的現象可以及時發現、及時修改，確保在送電前每個信號都正確無誤。

　　三、結語

　　在日常自動化設備維護工作中，我們將會遇到更多的實際問題，為更好的進行調度自動化系統的維護，除要加強自身的專業理論學習外，還要加強和相關專業、相關班組之間的合作，增進維護人員和設計人員間的交流，及時發現問題，解決問題，更好的為電網的安全穩定運行服務。