摘要：隨著我國經濟發展，材料、機械、設備工業相應發展，再加上廣大橋梁建設者的精心設計和施工，使我國建橋水平已躍身于世界先進行列。但是長期以來，“重建設、輕養護”這個問題在我國公路橋梁管理中一直表現得比較突出，橋梁存在的問題也就比較多。因此，公路管養部門必須重視強化公路橋梁的養護與管理，提高橋梁的養護水平。 文章分析了我國公路橋梁養護與管理中存在的問題，對如何進一步提高公路橋梁的養護與管理水平進行了探討，提出了相應的措施。

　　關鍵詞: ：路橋  養護  必要性  管理  措施

　　隨著公路里程的不斷增長，公路網內的建設和管理量也越來越大，我們面前的難題也越來越多。在路橋的建設中，如何完善工程監管，提高工程竣工的質量，成為竣工后整個路網建設后續管理的基礎；另外，面臨大量的公路網養護管理，如何能夠節省養護資金而不降低養護質量，從而提高養護的投入產出比，如何從制度和管理中出效益，也是今后可持續發展待解決的重要問題。

　　1．加強公路橋梁養護工作的必要性

　　隨著公路交通運輸量的增加和大噸位車輛增多,公路橋梁的荷載越來越繁重, 因此交通運輸對公路橋梁結構性能和通行能力的要求也越來越高。如何做好養護工作, 保持公路橋梁的正常狀態，延長其使用壽命，也顯得越來越重要。要提高對公路橋梁養護工作的認識, 根據公路橋梁實際狀況， 設置相應的限制荷載標志， 消除因標志設置不當或缺乏而造成的安全隱患。

　　從某種程度上講, 管理和養護比建設更重要, 管好養好公路橋梁是實現可持續發展的關鍵, 有了高等級、高質量的路橋設施以及與之配套的高質量的養護管理才能充分發揮其應有的效益。

　　加強公路橋梁養護管理工作是實現交通又快又好發展的根本要求, 是保持交通事業可持續發展的重要途徑, 是建設節約型交通行業的必然選擇, 也是構建便捷、通暢、高效、安全綜合運輸體系的重要基礎。

　　2．路橋養護管理存在的問題

　　隨著國民經濟的快速發展，公路運輸的發展更可謂突飛猛進，我國幅員遼闊，經濟發展水平參差不齊，經濟上總體水平不高，公路橋梁發展主要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預應力混凝土結構為主。大批始建于上個世紀60、70 年代的公路橋梁，在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術狀況快速下降，很快由一、二類發展為三、四類甚至五類橋梁，對人民群眾的生命財產安全構成了威脅，橋梁垮塌事件也時有發生。從總體情況看，當前公路橋梁的失養導致病害產生，主要集中在一些中小橋梁，這些橋梁存在著橋面鋪裝混凝土不同程度損壞，導致橋面產生坑槽，影響車輛的正常行駛。甚至還有一些橋面伸縮縫損壞嚴重，產生“橋頭跳車”，危及行車安全。公路橋梁“橋頭跳車”成為一種比較普遍的現象，尤其在一些軟土地基地方表現得更為嚴重，這給養護部門帶來很大困

　　難。為杜絕橋梁垮塌、墜車傷人事件，保障公路橋梁完好暢通，進一步加強橋梁的養護規范化管理水平已成為迫切需要。

　　3．強化路橋的養護管理措施

　　3.1 配備專職公路橋梁養護工程師, 安排專人負責橋梁的巡視與檢測工作。

　　各級養護部門均應配備施工經驗豐富、技術業務精湛、責任心強的養護工程師，

　　負責公路橋梁的管養工作。根據《公路橋涵養護規范》的要求對每個部位確定巡檢周期, 并做好相關記錄, 要建立養護檔案, 系統地掌握公路橋梁技術狀況,較早發現缺損和異常情況,提出養護措施, 以確保道路安全; 安排專人負責公路橋

　　梁的日常巡查, 及時清理公路橋梁路面污物; 建立系統突發事件應急預案和重大病害及時上報制度, 不斷提高養護人員技術水平和專業素質, 提高其發現問題和解決問題的能力。同時定期委托專業檢驗機構對橋梁主要檢測指標進行檢驗，以及時修正、補充公路管理機構自身檢查產生的錯漏。

　　同時應加強公路橋梁檢測設備的投入, 為公路橋梁檢測人員配備裂縫寬度、深度檢測儀, 高倍望遠鏡等必需的檢測工具, 以保證檢測工作有效開展。要增加公路橋梁管養力度, 尤其對公路橋梁管理部門的一線單位,實行公路橋梁管養專人負責制, 層層落實。克服重路輕橋的養護思想, 逐步加大對公路橋梁管養資金的投入。總之, 要做到管養公路橋梁技術狀況始終處于可控狀態, 避免突發的災難性事件發生。

　　3.2 強化橋梁檔案整理和建設

　　橋梁檔案是橋梁的歷史足跡。公路竣工驗收后，管理單位應及時要求建設單位提交完整的竣工資料，還要與建設單位技術人員一起，按照相關資料，對所有橋梁進行一次全面詳細的檢查。需要提供的竣工資料包括：每座橋的原設計、變更設計、竣工圖紙、隱蔽工程圖片和檢測資料以及橋下河流的水文計算等。對橋梁的檢查，應按照橋梁定期檢查的要求進行，檢查結果交管理單位留存。管理單位要按照橋梁管理系統的要求采集橋梁的靜態數據和動態數據，建立數據庫，輸入計算機立檔保存。這可為以后橋梁的維護提供資料支持。

　　3.3 加強機械化施工水平,確保工程質量進一步提升

　　施工機械的配備、選擇、使用和維修要合理。正確選擇施工項目機械就是保證施工機械處于良好狀態,減少閑置和損壞,提高使用效率及產出水平。配備機械時應綜合考慮工作效率,工作質量、使用費和維修費、能源耗損費、占用操作人員和輔助人員的數量、安全性、穩定性及操作難度和靈活性。合理組織機械設備施工,加強維修管理,實行人機固定,堅持使用效益與個人利益掛鉤,培養機務隊伍和特種機械維修人員。

　　3.4 堅持專業管理

　　養護工作并不是道路建設的附屬工程，它是路橋管理的重要組成部分，它是一項技術性、理論性、知識性比較強的工作，所以養護人員必須具有較高業務水平，做出準確治理方案。這首先需要一支懂業務、懂技術、懂管理的職工隊伍，針對目前情況，要達到這一點必須采取多種形式，多種渠道來解決職工業務水平的提高。如制定各部門、各崗位用人標準，在符合標準的人員中優中選優，競爭上崗，對于在崗人員必須進行各自領域的專業培訓。養護工作比較苦，越是惡劣天氣的時候，越是工作的繁重階段，夏冒酷署，冬頂嚴寒，每天步行幾公里是常有的事情，養護事情繁多，重復性大，連續性強，涉及面廣，必須培養造就一批即能當“指揮員”，也能當“戰斗員”，即具有“一專多能”的人才。我們必須隨時掌握最新的知識，推廣應用于公路養護工作。如路面冬季修補用冷鋪混合料技術，路面常溫灌縫材料，冬季融雪材料等。另一方面，以往養護用人工，運輸靠四輪，管理憑經驗的做法已遠遠不能適應新形勢下公路養護管理的需要，因此必須培養一支反應快速、技術熟練、設備配套的機械化養護和應急搶險隊伍，才能保證養護的及時性、快捷性。擴大養護精細度，提供工作效率。

　　3.5 加強對舊公路橋梁的加固改造, 使其發揮良好的作用

　　現有公路橋梁是在不同時期按不同的技術標準修建的, 因此其承載力顯然不同。特別是對建國前建造的公路橋梁, 其標準與現有通行車輛軸重不相適應, 顯得過低。近年來, 由于超重車輛越來越多, 對公路橋梁承載能力的要求也就越來越高。承載能力不足是當前公路橋梁維修加固工作中的主要問題。

　　加強對舊公路橋梁的加固改造, 要進行多方案比選, 經專家會審后確定修復方案。橋梁設計要與路線改造計劃相結合, 根據改建后路線的等級, 合理確定橋

　　梁設計維修方案, 堅持“修必修好”的原則, 避免重復維修。

　　3.6嚴格組織檢查，及時發現問題

　　嚴格的檢查措施是保證橋梁維護工作質量的有效方法。養護隊應對橋梁以及各種防護設施堅持日常養護巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，盡量做到1 次/天養護巡查，并做好巡查記錄，同時各級橋梁養護工程師應分別組織經常性檢查、定期檢查和專業檢查。一是經常性檢查。要由縣級橋梁工程師組織實施，以目測為主，配合簡單工具，至少每年度一次，填寫“經常性檢查記錄表”上報。檢查應拍攝總體照片，填寫“橋梁定期檢查數據表”，并提交檢查報告。二是專業檢查。凡遭受意外損害、定期檢查中難以判明損壞程度以及決定改造之前均需進行專業檢查。

　　4.結語

　　自古以來，筑路修橋一直是行善積德的好事，廣州作為華南中國經濟、政治、文化的中心，路橋養護工作是關乎民生和經濟持續發展的根本。而橋梁的安全使用是公路的生命。公路橋梁的養護與管理依舊是當前公路養護管理的一個薄弱環節，加強其管理工作，我們要樹立“百年大計、質量第一”的思想，抓好公路橋梁養護與管理的質量，不僅可以盡量減少和避免危及人民群眾生命財產安全，而且對于促進公路交通的可持續發展有著重要的意義。

　　參考文獻

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