摘要：門式起重機的應用為我國的建筑事業(yè)提供了重要幫助，但作為特種設備，其在使用中易產(chǎn)生較多問題。若缺乏合理的管理方法發(fā)生安全事故，反而阻礙正常施工作業(yè)。對此，有必要探討與門式起重機運行特點相適應的管理方法。

　　關(guān)鍵詞：門式起重機;安裝;技術(shù);管理

　　1導言

　　門式起重機廣泛應用在建筑工程領(lǐng)域，可滿足工程構(gòu)件在水平和垂直方向上的運輸需求。文章從門式起重機的使用狀況切入，探討正確的管理方法，以期提高門式起重機的使用效率，為門式起重機的施工作業(yè)提供可靠的支持。

　　2門式起重機概念

　　門式起重機是現(xiàn)代工程建設領(lǐng)域的新型設備，其具有橋式起重機的各類優(yōu)勢，但又在該設備基礎(chǔ)上進行了升級，成為地鐵車站、港口等工程中的關(guān)鍵設備。門式起重機的裝卸貨物能力強，具有大范圍作業(yè)的能力，在多種極端環(huán)境中也可維持穩(wěn)定的運行狀態(tài)。門式起重機依據(jù)不同的判別標準分為多種類型。從門框結(jié)構(gòu)的角度來看，有全門式起重機、半門式起重機等;從主梁結(jié)構(gòu)形式的角度來看，較典型的有雙梁橋式起重機、單主梁門式起重機等。設備類型較多，具體要根據(jù)施工需求合理選擇。

　　3門式起重機安裝施工技術(shù)

　　3.1安裝準備

　　按照規(guī)范將各項安裝準備工作落實到位，避免交叉作業(yè)，所有參與建設的人員均做到持證上崗，設備所在處不可發(fā)生沉降。

　　3.2安裝機械設備

　　本地鐵車站工程中門式起重機主梁跨度較大，通過抬吊的方式將主梁安裝到位，此處重點圍繞設備選型和鋼絲繩選型兩個角度展開針對性分析，希望給類似的工程提供參考。

　　3.2.1門式起重機安裝吊車選用

　　(1) 總體思路�？紤]到門式起重機主梁規(guī)格較大(自重38 t、長48 m)的特點，在選擇吊車時以完全滿足吊裝主梁施工需求為前提，選擇2臺70 t吊車。吊機起升能力：主梁起吊高度達14.7 m，使用的鋼絲繩具有的垂直長度為2m，以地面為基準，門式吊機配置的吊鉤與之形成的距離最小為16.7 m。若70 t吊車的臂長達19.8m且具有6m的回轉(zhuǎn)半徑時，此條件下可滿足起吊高度要求。

　　(2) 吊車安裝參數(shù)復核。從結(jié)構(gòu)組成的角度來看，主梁是門式起重機的重要裝置且自重最大，加之欄桿等輔助裝置的自重共計約38 t，從而可以得知吊裝最大重量為38 t。共配備8個吊點，根據(jù)上述所提選用70 t的吊車，根據(jù)吊車技術(shù)性能表中的內(nèi)容，得知安排2臺相同規(guī)格的吊車即可滿足吊裝需求。

　　前期應空載試吊，目的在于確定主壁最大伸長量�？紤]到2臺吊車在運行中易變幅的情況，要求設備運行中持續(xù)擺動大臂，從而調(diào)整主梁的吊裝狀態(tài)，使其呈一前一后的位置關(guān)系。主梁總重約38 t，選擇2臺70 t汽車吊，單身設備的起重能力至少為34.2 t，可得知2臺設備共同作用下的起重量為68.4 t，此處將安全系數(shù)設為0.8，兩者相乘可求得安全起重量，即54.7 t，由于54.7>38 t(單梁重)，因此可滿足主梁吊裝要求，汽車吊具有可行性。

　　3.2.2纜風繩選用及地錨設置

　　根據(jù)計算結(jié)果合理選擇地錨和纜風繩，結(jié)合工程施工條件選擇埋式地錨，調(diào)整好與纜風繩的位置關(guān)系，確保夾角的合理性，避免地錨安裝在地面的情況。

　　3.3門式起重機安裝

　　安裝作業(yè)涉及的內(nèi)容較多，各構(gòu)件的安裝是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，還需調(diào)試設備并試運行，嚴格按安裝方案落實到位，多次檢驗各行程開關(guān)的使用效果，確保門機具有安全工作狀態(tài)。

　　4門式起重機的使用管理

　　4.1完善管理體系

　　機械設備管理需得到專業(yè)管理部門的支持，創(chuàng)建完善的管理體系可為日常施工中的設備管理提供指導。各管理部門要明確設備管理的重要性，依據(jù)規(guī)范將工作落實到位，使設備維持良好的工作狀態(tài)，為施工作業(yè)提供支持。切實可行的設備管理體系具有顯著現(xiàn)實意義，管理者以此為依托可高效完成對門式起重機的管理。該體系的創(chuàng)建不可局限于理論層面，應高度注重起重機的施工條件，提高管理體系與現(xiàn)場的相適性，為施工作業(yè)提供保障。

　　4.2加強對設備的維護與保養(yǎng)

　　現(xiàn)場施工環(huán)境錯綜復雜，設備在使用中受多方面因素影響。為最大限度降低故障發(fā)生率，相關(guān)部門必須將管理工作深入與設備有關(guān)的各環(huán)節(jié)中，如日常使用、維護、維修，創(chuàng)建定期維護制度[1]。設備使用和維護等相關(guān)工作的信息要全面記錄，以便給設備性能的分析提供依據(jù)，設備的管理要具有針對性，需與設備實際使用情況相符。此外，設備的維護保養(yǎng)工作也將耗費一定量的零部件、為給維護提供充足的材料支持，需提前準備好充足的備用件。若存在維護需求，所使用的零部件要準確的記錄，創(chuàng)建庫存管理制度，以免出現(xiàn)耗材緊缺現(xiàn)象。

　　4.3提高人員的專業(yè)素養(yǎng)

　　門式起重機的結(jié)構(gòu)組成較復雜，負責的工作較多，需從采購、使用、維護三個階段入手，各階段分別安排專業(yè)人員完成。企業(yè)需要加強對人員的培養(yǎng)，提高管理人員的技能水平，明確設備的工作原理，掌握故障分析、診斷及處理的方法，做好維護工作，從源頭上避免設備故障。在使用和維護過程中，管理人員需要根據(jù)實際情況生成報告，創(chuàng)建并落實操作者反饋問題、維護人員針對性處理問題、保養(yǎng)人員預防問題的良性機制，全方位保障門式起重機的工作能力。

　　4.4做好常規(guī)檢查

　　門式起重機貫穿于各施工環(huán)節(jié)，做好日常檢查具有必要意義，需根據(jù)規(guī)范將常規(guī)檢查工作落實到位，分析設備的綜合狀況，明確其是否出現(xiàn)裂紋、腐蝕、變形等各類質(zhì)量問題。以裂紋為例，主要與門式起重機使用時間過長、操作者日常使用中存在違規(guī)操作行為有密切關(guān)聯(lián)。微小的裂縫在未得到管理人員的充分關(guān)注后將逐步形成大規(guī)模裂縫。

　　管理者必須高度注重各類問題，定期做好常規(guī)檢查工作，若發(fā)現(xiàn)異常則要及時采取處理措施，避免故障影響范圍的擴大。門式起重機的工作環(huán)境特殊，易發(fā)生構(gòu)件腐蝕現(xiàn)象。管理者在檢查時可通過測量構(gòu)件厚度的方式準確判斷是否發(fā)生腐蝕現(xiàn)象或腐蝕程度。對于存在較嚴重腐蝕的需暫停施工作業(yè)，對異常區(qū)域采取針對性防腐除銹措施。若存在安全裝置失效的問題，設備運行安全隱患多，須及時整改，確保設備可維持安全使用的狀態(tài)。

　　建筑論文投稿刊物：建筑技術(shù)開發(fā)是全國性建筑類綜合性科技刊物，為國內(nèi)唯一一個以建筑技術(shù)、技術(shù)開發(fā)為主要內(nèi)容的建筑類期刊，征稿發(fā)表混凝土類論文、裝飾裝修類論文、建筑施工技術(shù)職稱論文、工程機械等多方向論文。

　　5結(jié)語

　　門式起重機是建筑工程中的關(guān)鍵設備，科學的管理對于提高設備使用效果具有突出的意義。但門式起重機的管理復雜度較高，應得到專業(yè)管理部門的支持，相關(guān)人員要加強在設備采購、使用、維護各階段的管理工作，在科學管理體系的引導下將管理落實到位，盡可能避免設備故障。對于已經(jīng)出現(xiàn)的故障則要采取科學的解決方法，在管理人員、設備操作者的共同努力下切實維護好設備。

　　參考文獻

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　　[4]王書海.門式起重機安裝技術(shù)探討[J].中國建筑金屬結(jié)構(gòu),2013(02):83+85.

　　作者：王勇玲