《公路工程瀝青路面施工技術和質量控制研究》論文發表期刊：《中國設備工程》；發表周期：2021年11期

《公路工程瀝青路面施工技術和質量控制研究》論文作者信息：燕永兵

　　摘要：隨著我國經濟社會的飛速發展，公路工程的施工技術成為近年來備受矚目的施工要點之一。瀝青路面是公路項目中最常用的類型，在高級路面中的應用最為廣泛。瀝青材料容易受到氣候與時間的影響，所以，瀝青路面工程施工中需要針對可能出現的問題提高施工技術水平，確保質量能夠達到項目要求。本文從瀝青路面工程容易出現的問題進行分析，從混合料配比、攤鋪、碾壓以及接縫等角度對路面施工技術進行探討，同時從材料管控、施工監督以及設備管理的角度對施工質量管理提出了建議。

　　關鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術;質量控制

　　1 當前公路工程瀝青路面施工技術面臨的問題

　　1.1車轍問題

　　這一問題由來已久，因為問題本身的復雜性和高發性，一直以來瀝青路面施工的發展都離不開車轍問題的影響。造成該問題的因素有很多，首要是車輛的荷載問題，車輛荷載過高，而公路瀝青的承載能力較低，大型貨車就會對道路造成一定的破壞。其次是環境因素的影響，高溫會導致瀝青路面吸收的熱輻射增多，混凝土結構松動導致整個路面的承載能力和平衡能力下降，遇到荷載過大的車輛，便很容易出現車轍問題。車轍問題不僅會影響路面的完整和美觀，還有一定的危險因素，應當及時發現、及時處理。

　　1.2 裂縫問題

　　裂縫問題的產生主要與瀝青路面建材問題以及外部環境變化因素有關。任何的瀝青路面都無法避免出現裂縫，有的是因為自身材料不過關，有的則是因為公路使用時間過長，受到外部環境變化影響因素過大造成裂縫。裂縫產生的主要原因有2類，一類是荷載裂縫，主體仍然是荷載過高的車輛，由于外部擠壓和受力問題造成的路面損壞。另一類是非荷載的裂縫，這類裂縫產生的因素較復雜，有環境因素也有路面本身的結構因素，多數是因為瀝青路面出現了溫度變化情況而導致失衡從而出現了裂縫。

　　2公路工程中瀝青路面施工技術分析

　　2.1混合材料配比技術

　　與其他的施工工程一樣，原材料的選擇決定著瀝青路面的基本施工質量。因此在施工初期就要做好原材料的挑選和準備工作。挑選內容有混合材料的質量把控以及配比方式的把控。科學的配比實驗能夠挑選出最具抗壓性和韌性的混合材料進行施工。因此這也是公路施工需要進行的第一步研究。先將選好的原材料挑選出一部分送到實驗室中進行配比和研究，研究結果過關就可以繼續之后的操作。在這期間需要根據原材料的質量進行對應的配比，配比之后要持續性地攪拌讓其充分的融合，否則實體的互斥性會造成后續施工工程中材料的不穩定。相關混合材料的配比質量問題都有著嚴格的標準，按照標準進行配比就能夠得到質量穩定且實用性很強的混合材料。在公路工程施工過程中，材料混合配比技術是基礎性也是關鍵性的環節所在，根據施工地區地理位置以及周邊環境的不同可以適當做出靈活的調整和改進，但總體來說，施工材料的保障是整個瀝青路面施工質量保障的基礎。

　　2.2瀝青混合料攤鋪技術

　　做好混合料的配比和研究工作后，選出適合的材料就可以進行實際的施工作業了。瀝青混合料攤鋪是第一步也是關鍵性的環節，實際操作過程中要關注周邊天氣變化情況，防止雨水天氣對材料進行破壞。還要提前預設攤鋪機的鋪設速度，攤鋪速度對于不同的瀝青材料的要求不同，普通瀝青材料一般控制在每分鐘2~6m，改性瀝青的攤鋪速度要求控制在每分鐘1-3m。攤鋪機在整個的施工作業工程中，需要一直保持均勻的速度前進，這樣才能夠保證瀝青混合料被均勻的以同一個標準鋪撒在路面上，能夠確保路面的平整和完整。攤鋪技術一定要確保一次完成，盡量不要返工第二次，因為細微的偏差就可能會導致路面出現問題。攤鋪技術是一個完整的技術，一旦開始就要一氣呵成，因此，若攤鋪技術實施過程中出現了意外情況，那么就要根據情況的嚴重程度選擇重新攤鋪或立即停止攤鋪作業。路面施工需要的是穩定性和平整性，這兩個特性完成的關鍵就在于攤鋪技術的實際操作。

　　2.3瀝青碾壓技術

　　瀝青碾壓技術是為了穩定和扎實材料，利用壓路機的大壓力，在將路面碾壓平整的同時檢測其實際的承受能力。在瀝青路面鋪設完畢后，就需要開始進行碾壓，不同瀝青道路選擇的壓路機壓力是不同的，因此，在進行碾壓之前，需根據該道路實際可承受的壓力選擇壓路機。在碾壓時要確保速度的平均和重量的平均。對壓路機的碾壓次數以及碾壓速度都要進行設定，因為該瀝青路面還未真正成型，地面較為脆弱，壓路機的壓力過大或者不夠平均都有可能對路面造成很大的影響。通常情況下，常規路面壓路機的碾壓速度控制在3km/d，這樣的速度能夠照顧到路面的細節問題，在確保整個路面碾壓結實的情況下還能夠進一步的平整路面。碾壓技術需要考慮到初次碾壓和二次碾壓，因此施工過程中最好進行詳盡的道路施工記錄，這樣在關鍵時候能夠確保其問題有所追溯。

　　2.4接縫技術

　　當前瀝青路面的接縫技術主要分為橫向接縫和縱向接縫，橫向接縫的操作難度較高，施工人員需要對縫隙處直接進行粘合，粘合過程是一氣呵成的，之后才會對周邊進行進一步的加工處理。這樣做的目的是為了保證其平均性，提高路面的吻合程度。縱向接縫則有所不同，縱向接縫多是兩臺施工設備一起工作，攤鋪機需要同時進行作業，利用熱接縫原理對此前所留的空隙進行反復的碾壓，直到該縫隙消失。需要注意的是，接縫作業過程中對整個瀝青路面施工環境的要求很高，需要保證接縫附近沒有雜質或灰塵的殘留。這樣才能真正做到接縫的無縫連接，確保整個瀝青路面的質量。因此，在進行接縫施工作業之前，應先對該路面進行清掃作業，做好前期的準備工作之后再進行接縫處理。

　　3當前加強公路工程中瀝青路面施工質量的建議

　　3.1加強對原材料的選購和審查隨著整個社會經濟的不斷發展，公路工程被各因素帶動著開始飛速的更新和進步，市場看到了發展的契機，各類原料和設備的供應以及生產也開始增多，這其中不乏很多的三無產品，因此，要想真正意義上完成對瀝青路面施工工程質量的提升工作，首要的便是加強原材料的選購和審查。可以與各大原材料供貨商達成長期的合作關系，穩定自己的供貨渠道，這樣原材料的質量和來路有保障，后續的施工作業問題也會更加的順暢。接著就是對混合材料的檢查和實驗工作，不同材料在選購時都要進行抽查，且實驗過程要保證其完整性，盡量反復多次的進行實驗，這樣能夠完全保障該材料的穩定性。對原材料進行監督和檢查，除了對整個工程的質量問題負責，實際上也是對整個市場的發展負責，公路工程領域的發展是依靠不斷更新的施工技術和不斷壯大的市場，因此市場因素決不能夠被忽略，原料的選擇是市場發展問題的反應。同樣，嚴格的挑選原料也是為將來市場的良性發展提供了一定的助力。

　　3.2加強施工過程的監督和控制公路工程施工過程中，道路的質量問題和最終的經濟收益都是工程方需要關心的問題，因此，控制工程施工時間，提升工程施工效率，是有效保障質量和效益的最直接手段。當前的瀝青道路施工過程中，就缺乏及時的監督和控制，施工人員的施工過程處于無管控環境，施工作業人員會憑借施工習慣和施工經驗進行作業，真正高質量的道路施工需要科學的施工作業分配以及高效的施工計劃和施工目標。因此，各負責單位和施工工程單位也應該對此引起重視，加強對瀝青路面的監督和管控，其中包括對工程單位施工資質的考核，以及對整個施工團隊的考核。只有讓施工人員脫離按照施工經驗進行施工這一問題，才能真正意義上推進施工工程作業的進步，提高施工的質量，完善施工作業的監督機制。

　　3.3加強機械設備的維修和管理瀝青道路施工過程中遇到的機械設備有很多，它們的質量問題直接的影響著道路的施工質量。因此，應定期對機械設備進行護理和維修，確保其正常使用，可以建立專門的機械維修和管理部門，負責瀝青路面施工過程中所有機械設備的使用和損壞維修管理。另建立專門的使用和維修目錄，對設備的完整運作情況進行記錄。這樣一旦設備出現問題，能夠及時找出原因，還能夠延長機器的使用壽命。瀝青攪拌機、壓路機和攤鋪機都是必要的使用工具，在使用這些器械的過程中，要由專門的技術人員對其負責，確保每一臺機器的正常運作，也是為整個施工工程的質量和效率提出了保證。

　　4結語

　　交通運輸業的發展影響著社會的整體發展，而作為其中尤為重要的公路建設，它的質量把控成為了交通行業發展的重中之重。因此，我們應該有的放矢，重點關注公路建設中的路面施工質量問題，從源頭入手，保證基礎設施的建設。由小見大，提高公路建設質量的同時，促進公路施工行業的發展。

　　參考文獻：

　　[1]杜秀妮，淺析公路工程瀝青路面施工技術與質量控制U].工程建設與設計，2018.