摘要：隨著我國現(xiàn)代經(jīng)濟及公路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，加快路橋工程建設(shè)也成為了一種客觀要求。但是在路橋施工過程中如何做好工程的質(zhì)量控制，就成為了公路施工企業(yè)必須要面對的重大問題。因為路橋施工的質(zhì)量控制問題事關(guān)企業(yè)及國家的可持續(xù)發(fā)展。人們對于路橋施工質(zhì)量控制工作的理解日益深入，本文首先介紹了路橋施工質(zhì)量控制的內(nèi)容及意義，然后詳細(xì)探討了加強路橋施工質(zhì)量控制的具體對策。

　　關(guān)鍵詞：路橋施工,質(zhì)量控制,意義,措施

　　1 前言

　　對路橋施工質(zhì)量控制的各種措施的有效實施，不但可以提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且對于整個社會的可持續(xù)發(fā)展都有著重要的意義。所以目前非常有必要采取各種有效措施來加強路橋施工質(zhì)量控制。

　　2 路橋施工質(zhì)量控制內(nèi)容及意義

　　2.1 路橋施工質(zhì)量控制內(nèi)容

　　路橋施工質(zhì)量控制主要包含兩個環(huán)節(jié)。一個是施工前的控制，在這個環(huán)節(jié)中一定要重點加強全員的質(zhì)量意識。另外一個環(huán)節(jié)就是路橋施工過程中的質(zhì)量控制，在這個環(huán)節(jié)中首先要建立健全質(zhì)量保證體系，并且使其能有序、高效運行，其次就是要制定完善的質(zhì)量控制措施，特別是要注重施工項目的控制性工程的自檢及某些隱蔽工程的自檢工作，最后就是要堅持質(zhì)量檢查制度，要設(shè)立質(zhì)量專管人員，可以實行自檢、互檢及專檢相結(jié)合的制度。

　　2.2 路橋施工質(zhì)量控制的意義

　　路橋施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到路橋工程的整體發(fā)展水平，也直接關(guān)系到人們的生命與財產(chǎn)的安全，更是國家以及企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。為了更好闡釋路橋施工質(zhì)量的舉措，筆者認(rèn)為加強對于路橋施工質(zhì)量控制意義的探討具有著以下重要意義。

　　首先，路橋施工質(zhì)量控制有利于整個路橋使用壽命的提升，同時有助于企業(yè)的整體效益的提升。眾所周知，路橋施工質(zhì)量的好壞與路橋施工質(zhì)量控制有著千絲萬縷的關(guān)系。如果路橋施質(zhì)量控制工作不到位，則可能使整個路橋的使用壽命大大減少，同時，會產(chǎn)生大量的后期維修成本。其次，路橋施工質(zhì)量控制的好壞將直接影響到路橋的整體安全。路橋施工質(zhì)量控制工作進行的較好，則可以有效的防止、避免一些由于路況而導(dǎo)致的交通事故。如果路橋施工質(zhì)量控制工作進行的不好，則會對于人民群眾生命、財產(chǎn)的安全造成較大的威脅。由此可見，加強路橋施工質(zhì)量控制具有著重要的意義。

　　3 路橋施工質(zhì)量控制措施

　　3.1 混凝土料層面加強路橋施工質(zhì)量控制。混凝土所組成的材料當(dāng)中集料所占體積就在75% 以上，而且它也是混凝土當(dāng)中最為主要的構(gòu)成材料之一。集料能夠決定建筑的性能，安全性以及耐久性。可是人們一般都認(rèn)為集料滲的透性比水泥的漿體要低，而在實際的施工當(dāng)中某些集料滲透的系數(shù)和水泥的漿體滲透系數(shù)的確是相差不大。其滲透性要比水泥的漿體還要高出許多，而選用那些低滲透的集料用來做防水混凝土，這是路橋施工中十分重要的。集料粒徑的大小也會影響混凝土的抗?jié)B性，而集料粒徑在較大之時，就會更加容易的在粘結(jié)界面之上產(chǎn)生比較較大的裂縫，其次在凝結(jié)和硬化的過程當(dāng)中集料并不會收縮，而其所包裹的水泥漿體卻能產(chǎn)生不同的收縮，而且顆粒越大其收縮的值也就越大。所形成的裂縫也就越多。從而也就必然的導(dǎo)致了混凝土抗?jié)B性的下降，最終還導(dǎo)致了對混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。

　　3.2 管理層面加強路橋施工質(zhì)量控制。

　　(1)要不斷加強對路橋施工前的技術(shù)管理。要結(jié)合路橋施工項目的實際對路橋施工項目進行科學(xué)合理的設(shè)定施工中的質(zhì)量控制要點，以保證路橋施工的安全性。

　　(2)要用科學(xué)合理的方式來不斷加強路橋施工過程中的技術(shù)管理，只有這樣才能確保路橋施工的質(zhì)量。比如可以積極應(yīng)用現(xiàn)代化的路橋施工管理理論來指導(dǎo)質(zhì)量控制，以提高管理及控制的效果。例如可以采用最為先進的預(yù)防性管理理論，對可能會影響路橋施工質(zhì)量的因素進行事先的科學(xué)分析論證，然后根據(jù)可能會出現(xiàn)的問題制定出預(yù)防的措施，這樣可以大大減少或者降低施工質(zhì)量問題的發(fā)生率，從而達到有效提高路橋施工質(zhì)量的目的。

　　(3)積極構(gòu)建科學(xué)完善的路橋施工質(zhì)量控制管理體系。為此，必須要對路橋施工企業(yè)的每個技術(shù)力量的實際情況了解清楚，然后根據(jù)路橋企業(yè)的實際及工程的實際來構(gòu)建起完善的質(zhì)量控制的體系，最為關(guān)鍵的是要讓這個體系能始終處于動態(tài)完善狀態(tài)之中，只有這樣才能發(fā)揮出體系的重要作用。

　　3.3技術(shù)層面加強路橋施工重點技術(shù)的質(zhì)量控制。

　　(1)路面工程質(zhì)量控制措施。公路的路面要達到安全性高、通行能力強和行駛舒適的特點就必須要控制好路面工程質(zhì)量。總的來說就是要確保路面的強度，路面的耐久性及均勻性。如果路面材料使用的是磚、石或者其他的預(yù)制塊件結(jié)構(gòu)時還必須要加強路面的底層及墊層的質(zhì)量控制;如果是使用黑色路面結(jié)構(gòu)進行上拌下灌時，要對灌入層的均勻性和拌和層密實性的質(zhì)量嚴(yán)格控制;如果路面使用的是瀝青碎石或混凝土結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量控制更是要嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行;如果路面是水泥結(jié)構(gòu)就必須要對水泥的用量、配合比、切縫及灌縫的質(zhì)量要特別加強。

　　(2)基層平整度的控制措施。首先，為了能確保基層施工達到最大密實度，在施工的過程中就必須要要在含水量的最佳情況下進行碾壓。其次，基層施工完成后必須要做到及時保養(yǎng)。最后，如果是使用石灰等比較穩(wěn)定的土料，對于基層平整度的控制就相對容易，如果是使用水泥穩(wěn)定碎石等就相對較難控制基層的平整度，這一點在路橋施工的過程中要特別注意。

　　(3)路橋鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制措施。首先，應(yīng)對孔壁塌陷。應(yīng)對措施就是鉆孔速度不宜過快，如果發(fā)現(xiàn)地基有地下水就必須要關(guān)注是否夾帶有不透水層，另外對于泥漿的比重要以維持在1.05左右為最適合，再就是施工前需對地層情況有事先詳細(xì)的勘探分析。其次，應(yīng)對斷樁。應(yīng)對的措施是要確保樁與樁之間的間距必須要大于3.5倍樁徑，另外對于打樁的先后順序也要科學(xué)分析定奪，再就是采用跳打法或控制時間法以能最大程度減少對鄰樁的影響，如果發(fā)現(xiàn)有斷樁必須要立即將其撥出孔外，清理孔內(nèi)雜物之后再重新灌注混凝土來補做樁身。最后就是應(yīng)對縮孔。為了應(yīng)對縮孔必須要在成孔作業(yè)的同時配備加大泵的流量，如果發(fā)現(xiàn)灌注樁發(fā)生縮孔，就必須要再縮孔的部位吊住鉆頭上下反復(fù)進行掃孔動作，掃孔完成后及時往孔內(nèi)澆灌混凝土，防止再次出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象。

　　(4)混凝土質(zhì)量的控制措施。首先在選材方面要確保使用有質(zhì)量證明文件并且強度復(fù)檢合格的水泥，要選用嚴(yán)格按照粗細(xì)分別堆放的砂、碎石或卵石等骨料，另外就是對于混泥土中摻用的外加劑的質(zhì)量要嚴(yán)格控制，必須符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，再就是對于水的要求是潔凈、無雜質(zhì)。其次在實際施工方面要確保模板的支立的科學(xué)性，不符合要求的要適時調(diào)整。另外拌和過程中必須要隨時檢查拌和深度，要確保混泥土具有良好的流動性、粘聚性及保水性，對于不符合要求的要及時調(diào)整，再就是混凝土澆筑必須要做到振搗密實，避免漏振或者過振。

　　(5)除路橋施工質(zhì)量控制之中，還需要注意的一個重要層面即是對于施工技術(shù)人員素質(zhì)的關(guān)注與控制。從路橋施工的影響因素來看，最重要的因素取決于施工人員的施工技術(shù)。路橋施工人員的責(zé)任心、態(tài)度、技術(shù)水平直接影響到路橋施工的整體質(zhì)量。因此，筆者認(rèn)為路橋施工質(zhì)量控制途徑之中要能夠充分的重視到施工人員綜合素質(zhì)的影響。要能夠另強路橋施工人員的選擇、培養(yǎng)，加之嚴(yán)格的管理，使得路橋施工技術(shù)人員的道德水準(zhǔn)、業(yè)務(wù)水平處于一個較高的層面，這樣才能夠更好的促進我國路橋施工質(zhì)量控制水平的提升。

　　4 結(jié)語

　　筆者通過自身多年實施工程的修筑經(jīng)驗。首先對橋施工質(zhì)量控制的內(nèi)容及意義進行描述，然后從管理和技術(shù)兩個層面詳細(xì)探討了加強路橋施工質(zhì)量控制的具體對策，從而進一步的分析了路橋過渡段的路基和路面常見的病害所產(chǎn)生的緣故。并提出施工質(zhì)量的控制措施。

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