李建春（顏貽清）

摘要：鑒于以往FC板隔墻接縫處開裂現象嚴重，為徹底解決該類質量通病，采用鋁條嵌縫來處理接縫，有效提高了裝飾工程的觀感質量。
關鍵詞：FC板、裂縫、鋁條
    一、工程概況
我單位承接的輸煤系統工程棧橋工程總長度約990米，為鋼桁架結構，外圍護采用單層彩鋼板，內墻面鋪貼FC板飾面。處理好FC板接縫細部施工工藝，控制收縮裂縫，將有效提高墻面施工質量及整體觀感效果，達到嘉三工程創優達標施工質量要求。
二、小組簡介
嘉三工程是省級重點工程，工程規模大，設計標準高，施工要求高，從開工以來，項目部緊緊圍繞嘉三工程創優達標（國優工程）這一目標，立足高起點、高標準，規范運作，科學管理，精心組織施工，從施工過程中始終按照創優要求進行施工質量控制。我項目部在嘉三工程施工中，積極開展了全面的質量管理活動，為提高廣大施工人員的積極性及創造性，通過群眾性質量管理活動為建設國優工程提供保證，項目部在集團公司注冊登記成立了QC小組。小組成員自愿參加，有技術管理人員，也有一線班組人員。
2.1 QC小組活動流程
根據流程制定活動計劃如下:
2010年12月                          小組組建，成員TQC培訓
2010年12月~2011年1月               計劃Plan階段
1、選擇課題     2、設定目標   3、確定要因   4、制定對策表
2011年1月~2011年2月                實施DO、檢查Check階段
2011年2~3月                          處理Action階段
三、計劃（Plan）
1、選擇課題
1.1 選題
本工程內墻面采用輕鋼龍骨及LCFC板，板面膩子批平并刷涂防水涂料。輸煤棧橋結構為鋼桁架結構，跨度較大，設備運行后振動相對于砼結構影響較大，且室內空氣潮濕， 各種原因導致FC板收縮應力較大， FC板接縫處裂縫較易形成，影響墻面耐久性及使用功能。同時，根據以往工程FC板內墻面施工經驗，FC板接縫處細部處理耐久性均較差，幾年之后裂縫便發展開來，是FC板施工難點。
結論：為徹底解決收縮裂縫對墻面觀感質量及使用功能的影響，我們確定了“FC板接縫處理及收縮裂縫控制”作為本次QC小組活動的課題。
2、設定目標
目標設定：根據工程創優質量要求及項目部成本核算的要求，我們必須避免FC板接縫裂縫出現影響觀感質量。
3、確定要因
3.1 要因分析及確認
通過因果分析，我們找到了造成FC板裂縫開展的末端因素，并逐項進行調查及討論分析，在這些末端因素中確認要因：
要因確認表
因素 末端因素 驗證 驗證結果 結論
材料 FC板制作質量差 現場檢驗 現場檢查可排除質量不合格產品 非要因
龍骨厚度及力學性能差 市場調查 選擇較大截面及厚度的槽鋼龍骨可以解決 非要因
方法 未留設伸縮縫致使墻面變形 討論分析 合理設置伸縮縫緩解變形應力 要因
板縫未用配套膩子嵌縫 討論分析 自行選購配套膩子 非要因
嵌縫膩子與板粘結耐久性較差 討論分析 產品耐久性不強無法解決 要因
纖維紙與板粘結耐久性較差 討論分析 粘結耐久性不強無法解決 要因
輕鋼龍骨整體剛度不好 討論分析 選擇較大截面及厚度的槽鋼龍骨并加密固定支架可以解決 要因
鋼結構內應力對龍骨產生拉應力 討論分析 應力影響材料收縮無法控制 要因
設備運行對墻體產生震動 討論分析 設備運行震動無法控制 要因
人 工人技術水平低 討論分析 選擇熟練技術工人并加強交底可以解決 非要因
施工作業不規范 討論分析 現場加強交底及監督管理可以解決 非要因
環境 受熱脹冷縮影響較大 調查分析 鋼結構熱脹冷縮較大無法控制 要因
工程運行環境比較潮濕 調查分析 運行環境潮濕無法解決 要因
確認結果表明：上述有八項末端因素均是造成FC板板縫開裂質量通病的主要原因。
4、制定對策
針對已經確定的主要因素，我們進行了深入的討論，確定了相應的對策措施。
對策表
序號 要因 對策 具體措施 地點
1 未留設伸縮縫致使墻面變形 合理設置伸縮縫 FC板間留設8mm空隙，采用 形鋁條進行板縫處理，鋁條與FC板黏貼空隙采用玻璃膠填充 施工現場
2 嵌縫膩子與板粘結耐久性較差 采用金屬條嵌縫 
3 纖維紙與板粘結耐久性較差 采用金屬條覆蓋 
4 輕鋼龍骨整體剛度不好 從設計施工方法等方面綜合治理 與設計溝通，修改不合適結頂，嚴格執行施工工藝標準
5 鋼構內應力對龍骨產生拉應力 加大板間伸縮空間 1）FC板間留設8mm空隙，采用形鋁條進行板縫處理。
2）及早進行防水涂料施工
6 設備運行對墻體產生震動 加大板間伸縮空間 
7 受熱脹冷縮影響較大 加大板間伸縮空間 
8 工程運行環境比較潮濕 加大板間伸縮空間 
四、對策實施(DO)
    1）對內墻面進行板塊排版，現場按照嚴格按照布置間距進行FC板安裝施工，控制板塊切割偏差，加強現場安裝質量控制。
2）龍骨骨架采用#8C型槽鋼，下口固定于埋件，上口固定于鋼結構鋼梁，豎向槽鋼間距1230mm，水平連接槽鋼間距1140mm，每隔3m增加橫向拉結點，提高骨架整體剛度及穩定性。
3）FC板間留設8mm空隙，采用、形鋁條進行板縫處理，鋁條與FC板黏貼空隙采用玻璃膠填充。
3）按照鋼桁架結構位置設置伸縮縫，間距約30m，減小伸縮應力。
4）及早進行防水涂料施工
五、效果檢查（Check）
1、按對策實施后，有效解決了表面裂縫對觀感質量的影響，裝飾條提升了棧橋內墻面觀感效果，且由于骨架強度較高，FC板自身穩定性較強，完全達到預期效果。
2、間接經濟效益
裂縫開展后返工費用=1000條縫*1工日/條*150元/工日（人工費）+1000條*5元/條（材料費）=15.5萬元*N次返修