鐵道學報是北大核心，CSCD雙檢索刊物，同時也是被EI收錄的刊物，是鐵道方向知名度高的期刊，作者向這本期刊投稿更關心的是審稿那些事，選擇鐵道學報發表論文一個非常明顯的好處就是可以加急，這對著急發表文章的作者來說是友好的。

　　學報征稿范圍如下：

　　刊登鐵道運輸與經濟、鐵道機車車輛、鐵道通信信號、鐵道電氣化與自動化、鐵道工程、鐵道材料與工藝等鐵路專業范圍的科研成果和具有重要學術價值的論文及綜述�？�登的論文應屬原創性、創新性文獻,已在其他正式出版物公開發表的論文,本刊不再受理。在同等情況下,優先考慮得到國家及省(部)級自然科學基金項目、科技研究開發計劃項目支持的優秀論文。

　　學報審稿費以及加急費用如下：

　　每篇稿件需交納200元人民幣審稿費。若稿件錄用，則還需要交納版面費，版面費每頁400元，若加急，每頁800元。請各自在接到本刊編輯部交納審稿費和版面費通知后，通過銀行匯款或手機銀行匯款。請務必在匯單用途欄注明：稿件編號、第一作者姓名。北京地區可帶支票或現金到中國鐵道學會付款。審稿費原則上開具電子發票。如需開具增值稅專用發票,務請注明開增值稅專票。開發票提供納稅識別號(三證合一號),屆時詳見電子郵件通知。

　　鐵道學報審稿制度及修改注意內容：

　　學報對稿件的評審采用“編輯初審、兩位及以上同行專家匿名評審”的審稿制度。在作者接到編輯部關于修改稿件的通知后，需要針對專家評審意見對稿件進行認真地修改完善，并在修改完成后，將“修改稿”及“修改說明”上傳至編輯部，以便送給專家復審。

　　在稿件的修改過程中，須注意以下幾點：

　　1. 專家的意見也就是讀者的意見，應認真對待。

　　2. 認真分析研究專家意見，明確問題所在。

　　3. 對專家問題的回答，盡可能地補充到稿件中。

　　4. 與專家意見認識不相同時，在“修改說明”中做必要的解釋與補充說明。

　　5. 新添加的修改內容宜采用紅筆等彩色字以利區別。

　　修改說明的格式為：

　　作者稿件查詢時間：

　　鐵道學報實行雙向匿名審稿制度，多數情況是在4個月左右反饋評審結果，作者在投稿過了4個月后可以到網站查詢評審進度，這個進度也是有快有慢，作者要把控好時間，著急的話可以提前安排投稿，早投稿，早日才能有審稿結果。

　　稿件錄用及電子版權信息：

　　作者稿件如果已經確定錄用的話，后面就是修改校對定稿，之后按照投稿順序等候出版即可，有的作者需要錄用證明，就需要先和編輯部聯系，并且一定要按照編輯部預估出版頁碼預交版面費，一定不要晃稿，只有交了版面費，才能安排后面的刊期，給作者發錄用證明，發票事項都是作者要做好準備的。

　　鐵道學報期刊已經加入多家全文電子期刊數據庫，刊出論文的電子出版權歸本刊所有，作者需要提前掌握注意事項。

　　鐵道學報2025年05期目錄分享：

　　鐵道運輸

　　面向精細化服務中間站的技術站駝峰調車優化方案研究

　　基于多層服務網絡的鐵路商品車空重混編班列開行方案優化方法

　　考慮行人結伴行為及通過能力的大型車站應急疏散模型

　　鐵道機車車輛、電氣化

　　基于數據驅動的動車組行車故障處置與后續影響因素關聯規則研究

　　Anchor-based的接觸網棒式絕緣子定位及破損檢測

　　一種NMSPNs參數估計算法及其在接觸網可靠性建模中的應用

　　鐵路機車車輛車輪典型服役損傷形式及原因分析

　　鐵道通信信號、信息化

　　基于領航一致性控制的5G時間敏感網絡車車通信時間同步方法

　　基于區間預測的高速列車無線網絡控制時延補償方法

　　基于分式線性變換原理的駝峰測長方法及其測量誤差分析

　　鐵道工程、工程管理

　　基于強化學習-蒙特卡洛樹搜索的鐵路線路優化

　　軌道幾何不平順弦測評估原理及應用

　　扣件系統6×6階動剛度矩陣的試驗測定與有限元預測

　　初始吸力對紅層泥巖填料小應變特性影響試驗研究

　　土工格柵加筋碎石復合體作用機理細觀研究

　　沉井基礎地震響應規律及接觸面應力分布特征研究

　　考慮扭翹二次剪力流影響的薄壁箱梁畸變效應分析

　　豎向反對稱荷載作用下薄壁箱梁扭轉與畸變耦聯分析

　　面向線形設計的高速鐵路多層次舒適度評價及應用

　　復雜地區鐵路工程建設風險知識圖譜的建立與分析方法