《城市交通》是促進城市交通科技發(fā)展的一本期刊，主要征收論文方向包括交通戰(zhàn)略與政策、交通規(guī)劃、交通設計、交通新技術(shù)、交通安全與環(huán)境、交通管理與控制、交通經(jīng)濟、公共交通、軌道交通、靜態(tài)交通、智能交通等內(nèi)容，自然這其中也包含了城市擁堵相關(guān)的文章，城市擁堵是現(xiàn)在各大城市面臨的主要問題，這方向的學術(shù)研究也很多，如果您也想發(fā)表城市擁堵方向的論文，可以咨詢本網(wǎng)站的在線編輯。
 

　　想要在《城市交通》期刊發(fā)表相關(guān)城市擁堵方向的論文，可以根據(jù)以下格式論文：

　　1.文章標題：一般在20字以內(nèi)，必要時可以加副標題，最好并譯成英文。

　　2.作者姓名、工作單位：題目下面均應者姓名，姓名下面寫單位名稱(一、二級單位)、所在城市(不是省會的城市前必須加省名)、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

　　3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100-200字為宜。

　　4.關(guān)鍵詞：3-5個，以分號相隔。

　　5.正文標題：內(nèi)容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、(一)、1、(1)，層次少時可依次選序號。

　　6.正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。

　　7.數(shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯數(shù)字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字數(shù)字。

　　8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數(shù)字順序編號，應有簡明表題(表上)、圖題(圖下)，表中數(shù)字應注明資料來源。

　　9.注釋：是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號為①②③……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。

　　10.參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學位論文[D]，報告[R]，標準[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

　　此外也要注明作者詳情：姓名，性別，民族，工作單位職稱等內(nèi)容，以方便雜志社編輯可以根據(jù)這些信息聯(lián)系到作者。論文都寫好后，可以直接打電話咨詢，了解這本期刊的安排情況，可以確認自己的文章可以安排在什么時期，也相對的了解下審稿周期。

　　也可以咨詢專業(yè)的論文發(fā)表機構(gòu)，在線溝通好后，可以將文章發(fā)過去，他們會幫助您發(fā)表，提升發(fā)表效率，待文章審閱回來后，編輯部會結(jié)合審稿人的意見，提出修改建議，讓您修改，您應該很好地把握時機，盡快修改，按要求把電子版發(fā)回編輯部，進入用稿程序。同時還要完成其提出的一些手續(xù)，比如補充單位介紹信、填寫授權(quán)書等。

　　投稿了后被錄用了，會有錄用通知單給到作者，然后根據(jù)您和編輯部的溝通，繳費，以及被安排到該雜志的哪個刊期，進入用稿程序，最后就是等待見刊了。

　　想要在《城市交通》期刊投稿城市擁堵方向的論文，需要明確自己職稱的評定時間，論文時切不可抄襲，也不可一稿多投，最保險的做法就是選擇專業(yè)的論文發(fā)表機構(gòu)，由他們的指導，會幫助您順利投稿。

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　　城市在每個國家都占據(jù)了重要的地位，是人口密集的區(qū)域，也是經(jīng)濟文化等多領(lǐng)域的聚集中心，城市道路交通也是對城市的發(fā)展起到了一定的促進作用。城市道路與交通工程師水平，直接影響著道路和交通的發(fā)展，道路交通工程師需要將職稱論文發(fā)表到適合期刊上，利于晉升職稱、提升薪資待遇。在國內(nèi)有很多專業(yè)的道路交通工程方面的學術(shù)期刊，可以讓相關(guān)從業(yè)人員發(fā)表職稱論文，小編在此進行簡單的整理介紹：