電力系統(tǒng)保護與控制是工程科技方向的核心期刊和cscd刊物，是比較權(quán)威的期刊，受認(rèn)可度是較高的，電力系統(tǒng)保護與控制征稿方向涉及電力系統(tǒng)保護與控制行業(yè)技術(shù)，以及經(jīng)驗，技術(shù)改進;也征收電力系統(tǒng)規(guī)劃，能源互聯(lián)網(wǎng)，新能源發(fā)電，智能變電站，輸電用電技術(shù)論文。

　　電力系統(tǒng)保護與控制期刊近期接收的論文有：

　　論文一、計及電動汽車充電負(fù)荷的風(fēng)電-光伏-光熱聯(lián)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)調(diào)度

　　摘要：考慮大規(guī)模電動汽車(Electricvehicle, EV)隨機接入含高比例可再生能源電力系統(tǒng)后會進一步加大系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性問題,根據(jù)風(fēng)光特性將聯(lián)合系統(tǒng)劃分為"有風(fēng)有光"、"有風(fēng)無光"、"有光無風(fēng)"、"無風(fēng)無光"四種運行模式,提出一種計及EV充電負(fù)荷的風(fēng)電-光伏-光熱協(xié)調(diào)調(diào)度策略。在"多能源端"通過外加電加熱模塊將盈余電功率轉(zhuǎn)換成熱功率儲存在光熱電站(Concentrating solar power,CSP)的蓄熱系統(tǒng)(Thermal energy storage,TES)中,在可再生能源出力不足時,通過TES放熱推動汽輪機組出力,從而減少功率波動性。在"負(fù)荷側(cè)"將EV負(fù)荷劃分為無序EV、單純有序EV和V2G(Vehicle-to-grid)三種不同的EV負(fù)荷。最后利用Matlab進行仿真分析,仿真結(jié)果驗證了所提調(diào)度策略在減少凈負(fù)荷方差、增大可再生能源消納、減小傳統(tǒng)機組波動等方面的有效性。

　　關(guān)鍵詞： 可再生能源;多源互補;電動汽車;源-荷協(xié)調(diào)調(diào)度;綜合能源系統(tǒng);

　　論文二、分布式光伏電站接入配電網(wǎng)的分布魯棒優(yōu)化配置方法

　　摘要：隨著分布式光伏(Distributed Photovoltaic, DPV)電站接入配電網(wǎng)的規(guī)模日益增大,光伏出力的不確定波動特性造成配電網(wǎng)運行狀態(tài)的頻繁波動,故對接入配電網(wǎng)的DPV電站進行合理規(guī)劃對于配電網(wǎng)的安全運行尤為重要。針對DPV電站接入配電網(wǎng)的并網(wǎng)點和容量選擇問題,以并網(wǎng)位置節(jié)點和配置容量同時作為決策變量,并考慮DPV出力的不確定性,建立了DPV電站接入配電網(wǎng)的并網(wǎng)點和容量選擇的分布魯棒優(yōu)化配置模型。以當(dāng)?shù)毓庹諒姸群铜h(huán)境溫度的歷史數(shù)據(jù)計算出的DPV電站單位容量光伏的日出力曲線作為數(shù)據(jù)驅(qū)動構(gòu)建出基于KL散度的模糊集。

　　關(guān)鍵詞： 分布式光伏;優(yōu)化配置;分布魯棒優(yōu)化;模糊集;KL散度;

　　論文三、適應(yīng)于雙饋風(fēng)電場送出線的時域距離縱聯(lián)方向保護

　　摘要：針對基于傅里葉算法的距離縱聯(lián)方向保護應(yīng)用于雙饋風(fēng)機接入系統(tǒng)會受頻偏特性影響這一問題,分析了雙饋風(fēng)機短路電流特性對傳統(tǒng)距離方向元件的影響。考慮到雙饋風(fēng)電場的頻偏特性,運用了一種時域保護原理,即通過采集雙饋風(fēng)電場送出線兩端保護安裝處電壓、電流時域信息,利用遞推最小二乘法辨識出兩端保護裝置感受到的電阻、電感,將時域距離保護II段作為方向判別元件實現(xiàn)時域距離縱聯(lián)方向保護。仿真結(jié)果表明,該方法不受風(fēng)電場側(cè)短路電流頻偏特性的影響,能準(zhǔn)確、快速判斷出故障方向,且具有較強的抗過渡電阻能力,提高了雙饋風(fēng)電場送出線縱聯(lián)方向保護的動作可靠性。

　　關(guān)鍵詞： 雙饋風(fēng)機;送出線;時域;縱聯(lián)方向保護;頻偏特性;

　　作者可按照上述電力系統(tǒng)保護與控制征稿方向來準(zhǔn)備自己的論文，或者您不清楚自己的論文是否適合該刊物，或者想要了解其他電力系統(tǒng)期刊，都是可以咨詢在線學(xué)術(shù)顧問，為您制定詳細(xì)的投稿方案，讓您論文早日發(fā)表。

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