摘 要 文章通過挖掘梯田景觀在規(guī)劃與開發(fā)中的同質性問題，結合云和梯田的實際開發(fā)案例，通過一定的方法分析云和梯田現(xiàn)狀以及存在的問題，為梯田景觀的規(guī)劃與開發(fā)發(fā)掘規(guī)律‍‌‍‍‌‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‍‍‌‍‌‍‌‍‌‍‍‌‍‍‍‍‍‍‍‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‌‍‌‍。

　　關鍵詞 梯田; 景觀; 景區(qū)規(guī)劃; 云和梯田

　　梯田是一種地理知識中沿著海平面水平高度修建的山地小型農(nóng)業(yè)景區(qū)的典范，研究其景觀具有深遠的生態(tài)和文化價值‍‌‍‍‌‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‍‍‌‍‌‍‌‍‌‍‍‌‍‍‍‍‍‍‍‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‌‍‌‍。 當下旅游發(fā)展的新思路為梯田開發(fā)與發(fā)展提供了新方向，是梯田景觀可持續(xù)發(fā)展的重要抓手，體現(xiàn)了梯田經(jīng)濟價值和旅游價值的重要意義‍‌‍‍‌‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‍‍‌‍‌‍‌‍‌‍‍‌‍‍‍‍‍‍‍‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‌‍‌‍。

　　1 選題背景

　　梯田是我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要記錄，描繪了人與自然和諧共生的美好畫卷，是現(xiàn)代地質學家、農(nóng)業(yè)專家等各領域研究的重點。 經(jīng)查閱文獻資料，當下很多國家和地區(qū)已經(jīng)把梯田景區(qū)作為一種重要的旅游資源來開發(fā)，當然梯田作為農(nóng)耕文化的產(chǎn)物，如果開發(fā)中不注重環(huán)境的保護，不重視人與環(huán)境友好相處的關系，梯田也會遭受一定破壞，從而梯田文化將逐步消失。

　　2 云和梯田景區(qū)項目概況

　　云和梯田景區(qū)位于浙江省麗水市云和縣崇頭鎮(zhèn)，該地區(qū)距縣城10 公里。 景區(qū)交通較為便利，有長深高速公路連接市區(qū)，區(qū)位條件較好。 云和梯田景區(qū)旅游總體規(guī)劃面積為8平方公里，該景區(qū)在土地的使用上，主要是使用農(nóng)村的宅基地、耕地、林地，在這之中有很少一部分的旅游用地，景區(qū)從空中俯瞰形成了美麗的奇觀，這種奇觀可以稱為“山水圍繞、村落有致”，該景區(qū)被評為中國重要農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)和國家濕地公園。

　　當下，該景區(qū)已經(jīng)配套了部分基礎設施建設，其中包括觀景臺4個、少量停車場、民宿或農(nóng)家樂100 余家，這些基礎設施主要聚集在兩個村落，分別為坑根村和下洋村。

　　3 規(guī)劃目標、面臨的問題

　　3.1 規(guī)劃目標

　　經(jīng)查閱文獻資料，云和梯田景區(qū)的規(guī)劃主要按照《云和縣旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《麗水市全域旅游發(fā)展規(guī)劃》《云和縣縣域總體規(guī)劃》《云和縣土地利用總體規(guī)劃》等文件的要求，在實地結合云和梯田現(xiàn)狀、規(guī)劃發(fā)展、綜合考慮景區(qū)的現(xiàn)狀和未來規(guī)劃的角度出發(fā)，進一步對景區(qū)進行定位。 綜合以上思路，該景點主要以農(nóng)耕文化為重心，打造銀礦和地方少數(shù)民族文化為支撐的文化內涵，這種文化景觀不僅具有農(nóng)耕文化的歷史之美，更有地方特色文化的民族之美，為地方特色文化的充分展示提供了廣闊的平臺。 同時在景區(qū)規(guī)劃中除了發(fā)展梯田經(jīng)濟，也注重處理好開發(fā)與保護的關系，計劃在實現(xiàn)梯田修復和復耕面積達500 畝以上。

　　為實現(xiàn)景區(qū)的定位發(fā)展，景區(qū)管理人員通過優(yōu)化景區(qū)結構、完善產(chǎn)業(yè)配套、提升旅游體驗感、拉動附件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等方面來努力。

　　3.2 面臨的問題

　　3.2.1 保護與開發(fā)的難題

　　處理好梯田景觀的保護與開發(fā)的互惠互贏關系是梯田景觀開發(fā)中最重要的難題，這也成為世界旅游在發(fā)展這一景觀時需要克服的困難。 梯田景觀一旦受人為破壞，不僅影響梯田景觀的開發(fā)和利用，更影響整個梯田生態(tài)系統(tǒng)的良性發(fā)展和建設。 原來對農(nóng)耕經(jīng)濟和梯田耕種習性了解的原著居民，更有利于梯田景觀文化的保護和傳承。 梯田景觀開發(fā)中，如何處理好開發(fā)和保護資源相協(xié)調、處理好開發(fā)與保護人類共同的生存環(huán)境相協(xié)調，是這類問題的關鍵。

　　3.2.2 開發(fā)利用不夠的難題

　　當下，我國很多梯田景觀還是以觀光為主，產(chǎn)品開發(fā)力度不夠，開發(fā)的產(chǎn)品雷同性高，且相對單一，單一的產(chǎn)品導致游客游覽時間短，產(chǎn)生的相應經(jīng)濟效益低，甚至有一些地方的開發(fā)成本遠遠大于預期收益。

　　3.2.3 觀景難度大的難題

　　一方面，梯田景觀的生存環(huán)境主要在山地地區(qū)，景觀呈現(xiàn)依地勢和水流而變化的特點，而且具有水波的連續(xù)面廣、水紋的立面層次多、水平垂直高差大的特性，一般很難找到合適的觀景臺; 另一方面，部分梯田景觀具有森林、田園、水流等各種景觀，景觀呈現(xiàn)因季節(jié)變化而變化，因日照變化而變化的特點，如果不能很好地規(guī)劃觀景臺，梯田的全貌將不能夠較好地體現(xiàn)，目前我國大部分地區(qū)還是采取平視的觀景模式，觀景視野范圍有限，觀景的體驗感較差。

　　3.2.4 景觀破壞性嚴重的難題

　　科技手段在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟中的運用程度低，導致梯田景觀一定程度上破壞嚴重，經(jīng)查詢相關文獻資料，發(fā)現(xiàn)造成景觀破壞的主要因素如下：一是農(nóng)村勞動力的銳減導致梯田面積減少; 二是傳統(tǒng)農(nóng)耕觀念轉變導致耕作技藝流失; 三是鄉(xiāng)村的大力開發(fā)導致梯田景觀的大面積破壞; 四是梯田景觀的偏遠導致梯田遭廢棄。

　　4 云和梯田景區(qū)的規(guī)劃建議

　　4.1 景觀系統(tǒng)構建

　　在景區(qū)規(guī)劃中以梯田為核心景區(qū)，以生態(tài)環(huán)境和人文環(huán)境為輔助指標，建設“以山瞰田、以村品田、以田映田”的景觀系統(tǒng)。

　　4.1.1 景觀資源現(xiàn)狀與特征分析

　　旅游資源中，景觀系統(tǒng)建設是開發(fā)的核心要素，是充分挖掘和開發(fā)旅游資源的基礎。 通過考察和調研，依據(jù)《景觀質量評分細則》，云和梯田景區(qū)的旅游資源存在分布不均衡的問題，主要是片狀化的分布、點狀式的分布、集中式的分布。 從數(shù)量上看，景區(qū)主要是優(yōu)良級的旅游資源，這些資源占總資源的2/5; 而從面積來分析，梯田景觀群中上等級的旅游資源的面積最大，面積約占總面積的1/2。

　　4.1.2 景區(qū)的文化特點

　　(1)落差大。 1 000 m落差。 景區(qū)梯田的平均海拔高度在200～1 400 m之間，垂直高差可以達到1 200 m，梯田由于跨越高山、丘陵和谷地地形，水流落差大，氣勢恢宏。

　　(2)層級多。 景區(qū)內梯田的最大坡面層級可達到700 多層，各層的長度、寬度、高度各不相同，其線條如行云流水，飄逸柔暢，形成秀氣、柔美的層級世界。

　　(3)亮點多。 云和梯田由于地處高海拔地區(qū)，在梯田處經(jīng)常有白云和霧氣環(huán)繞，形成了景區(qū)亮點，其中獨具特色的是“云霧奇觀，浮云世界”奇觀。

　　(4)四季美。 云和梯田享有“中國最美梯田”的美譽，景區(qū)四季變化莫測，春季群花開放，美輪美奐; 夏季綠葉披紗，仿佛墜落仙境; 秋季紅、綠、黃相間，色彩斑斕; 冬季銀裝素裹，白雪皚皚。 除了這些美景之外，云和梯田還有特色的景色——霧凇，令人嘆止。

　　4.2 景點打造與項目設計

　　首先，結合場景，重點建設民族景觀、梯田景觀、農(nóng)事景觀、農(nóng)村景觀、水域景觀、天象景觀、田園景觀，并根據(jù)景點命名。 最后，根據(jù)各景點內部的優(yōu)勢資源和位置，結合景區(qū)現(xiàn)狀以及規(guī)劃條件，確定每一個景點的項目類型和位置。

　　4.3 觀景系統(tǒng)構建

　　依照景觀的旅游資源，結合游客實際需求，確定“交通互補、立體游覽、細分場地”的景區(qū)觀景系統(tǒng)，主要包括觀景點、交通和游覽線路三大要素。

　　4.3.1 觀景點布局

　　根據(jù)旅游者觀賞角度的不同，以景區(qū)梯田景觀為核心，綜合分析已修建的觀景點，充分考慮參觀者的視野范圍、天氣情況、景色情況等因素，設置不同高度的觀景臺，可以讓游客在不同的海拔高度觀賞到不同的梯田面貌。

　　4.3.2 交通體系設計

　　根據(jù)景區(qū)地處山地的地貌特征，建議將景區(qū)的交通建設成為空中游線和陸地游線相結合，通過走路游覽、觀光車游覽、纜車游覽、直升機等游覽方式，形成多形式的游覽線路，提升游客的游覽體驗感。

　　由于景區(qū)現(xiàn)已修建部分道路，為節(jié)約資金，建議對部分道路進行提質增效，整體規(guī)劃步行、乘車出行以及空中出行線路，打造各景點之間的線路閉環(huán)，確保景區(qū)交通更加便利。

　　(1)索道。 以梅源村作為游客集散中心，也作為索道起點，其中天籟云和作為索道的中轉站，最后五彩梯田作為索道終點，其中連接九曲云環(huán)、白銀谷和七星墩等旅游景點。

　　(2)陸上交通。 將305 縣道(梅源至葉洋段)規(guī)劃進景區(qū)范圍，把相應區(qū)域內的道路轉化成景區(qū)的內部道路，完善景區(qū)道路建設。 為促進交通更加暢通，建議在梅源點、葉洋點分別設置道路交通管制，確保景區(qū)的運營獨立性。

　　(3)徒步道路。 充分利用梯田道路與景區(qū)道路相聯(lián)系，打造一條舒心的步行之道。

　　4.3.3 游線體系設計

　　根據(jù)游客的旅游需求，可以設置“半日游、一日游、多日游”等旅游方式。

　　(1)空中出行的游覽線路。 如果游客時間較短，追求新鮮、刺激的項目，建議結合直升機這一創(chuàng)新的旅游方式，360°無死角俯瞰云和梯田，讓游客在空中感受不一樣的游覽體驗‍‌‍‍‌‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‌‍‍‍‌‍‍‍‍‌‍‌‍‌‍‌‍‍‌‍‍‍‍‍‍‍‍‍‌‍‍‌‍‍‌‍‌‍‌‍。

　　(2)纜車游覽線路。 如果游客時間較短，經(jīng)濟承受壓力大，建議以纜車作為主要游覽方式，在云海中感受梯田柔和的線條，欣賞層層疊疊、高低錯落的美景，感受梯田的壯觀景色。

　　(3)觀光車游覽線路。 觀光車的游覽建議將觀光車與游客步行相統(tǒng)一，將連接部分景點和村莊，形成觀光美景與體驗原著居民生活相結合的游覽線路。

　　(4)徒步游覽線路。 游客全程步行參觀梯田景觀，在步行中感受山水文化、親近大自然，在中途多設置休息室，增強步行體驗。

　　生態(tài)論文投稿刊物：應用生態(tài)學報(月刊)創(chuàng)刊于1990年，是中國科學院主管、中國生態(tài)學學會和中國科學院沈陽應用生態(tài)研究所聯(lián)合主辦的綜合性學術期刊，創(chuàng)刊于1990年，由科學出版社出版。

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　　作者：陳 莉