摘要：近年來人們生活水平的提高，對居住環(huán)境的要求也在提高。人們對城市道路的要求不僅僅停留于簡單的通行功能，而對其環(huán)境景觀功能也有了更高需求。我國大部門的城市道路還停留于緩解交通壓力，滿足基本的視覺要求，而忽視了其內(nèi)在的生態(tài)功能的初級建設(shè)階段。因此，城市道路景觀建設(shè)除了功能性的建設(shè)之外，還應(yīng)該結(jié)合生態(tài)設(shè)計的理念與方法，做到道路工程結(jié)構(gòu)與自然景觀完美結(jié)合。本文就城市道路綠化景觀提升生態(tài)設(shè)計方法展開探討。

　　關(guān)鍵詞：道路綠化;景觀提升;生態(tài)設(shè)計

　　要想站在生態(tài)的角度，來對城市的道路進行綠化景觀的整體設(shè)計，就必須遵從以人為本的原則，并在這一基礎(chǔ)上，充分考慮城市道路所在的位置以及該地區(qū)的自然條件，并以此來設(shè)計出相應(yīng)的綠化方案，從而優(yōu)化城市道路的整體美觀程度，使其在滿足城市交通需求的同時，還能夠為城市整體規(guī)劃水平的提升做出一定的貢獻。

　　1城市道路綠化的功能

　　一是保障交通安全功能。通常采用綠化植物來劃分交通線路、指引路線，不但達到了人車分流的目的，保障了車輛和行人的交通安全，而且變換的植物可以緩解司機的視覺疲勞，提高安全駕駛系數(shù)。二是保護生態(tài)環(huán)境功能。植物不但能阻礙噪音，還能吸收有害氣體、凈化空氣、改善空氣質(zhì)量、調(diào)節(jié)氣候。同時，也能通過植物的根系固定土壤，減少土壤和水分的流失，起到保護道路的作用。

　　三是造景功能。城市的美化造景可以通過很多方式來實現(xiàn)，但是道路綠化是最重要的一個。可以通過不同植物，表達不同的主題，或者形成錯落有致、色彩繽紛的植物景觀，也可以結(jié)合城市地形特點，做成一定的造型，打造城市的風(fēng)景線。當然，也可以通過城市道路的綠化，遮擋路兩旁的破舊建筑等。四是表達城市內(nèi)涵的功能。可以深挖城市內(nèi)涵，結(jié)合城市的文化建設(shè)，進行生態(tài)規(guī)劃，通過植物的造型或者制造主題，制作一張城市文化的名片，表達城市的區(qū)域文化特點、文化內(nèi)涵。

　　2城市道路綠化景觀設(shè)計基本原則

　　2.1協(xié)調(diào)性原則

　　城市道路綠化景觀在設(shè)計過程中必須要堅持協(xié)調(diào)性原則，保證城市綠化景觀與城市道路交通相協(xié)調(diào)，使城市道路綠化景觀設(shè)計滿足城市交通需要，充分發(fā)揮出城市道路綠化景觀引導(dǎo)車輛通行等作用，使車輛順著正確道路行駛，同時利用隔離綠化帶將行人和車輛有效分離，降低各類交通事故發(fā)生率。

　　2.2服務(wù)性原則

　　城市道路綠化景觀設(shè)計需要肩負起服務(wù)城市居民的重任，結(jié)合城市整體布局規(guī)劃，更好地滿足城市居民健康出行需要。通過城市道路綠化景觀設(shè)計，使城市車輛行駛秩序得到提高，緩解城市交通壓力，將城市道路綠化體系建設(shè)服務(wù)性要求充分全面展現(xiàn)出來。

　　2.3生態(tài)性原則

　　城市道路綠化景觀設(shè)計必須要遵循生態(tài)性原則，充分發(fā)揮出綠色景觀在生態(tài)方面的作用，將不同層次植物有效配置，注意灌木與喬木之間的和諧統(tǒng)一，通過這種方式，營造一個多樣化植物群落空間，更好地滿足植物生長需要，服務(wù)城市環(huán)境。在城市道路綠化景觀設(shè)計過程中，還需要注意植物多樣性的保護，在有限的空間內(nèi)重視植物景觀的擴充，發(fā)揮綠化景觀空間調(diào)節(jié)和溫度調(diào)節(jié)等多重作用。

　　2.4尊重場地

　　園林設(shè)計的基礎(chǔ)源于對場地深入的了解與剖析，只有的透徹的了解場地現(xiàn)狀才能做到真正的尊重場地，才能把對自然的傷害降到最低，也只有這樣的設(shè)計才能做到與自然協(xié)調(diào)，才是真正的生態(tài)設(shè)計。當然城市道路景觀中更是這樣，道路景觀設(shè)計的基礎(chǔ)是現(xiàn)場的調(diào)研與認知，根據(jù)場地的氣候、地質(zhì)、水文、坡度坡向、種質(zhì)資源、鄉(xiāng)土植物等基礎(chǔ)資料，才能指導(dǎo)進一步的道路景觀規(guī)劃設(shè)計工作。

　　3城市道路綠化景觀生態(tài)設(shè)計流程

　　3.1道路場地現(xiàn)狀調(diào)研與評價分析

　　道路景觀生態(tài)設(shè)計的基礎(chǔ)是對場地的調(diào)研與分析，因為只有充分做到尊重場地才能做到真正的與自然和諧做到生態(tài)設(shè)計。關(guān)于現(xiàn)場的調(diào)研具體的做法是：分為內(nèi)業(yè)與外業(yè)：內(nèi)業(yè)就是收集有關(guān)場地的基本信息資料，如地理區(qū)位、氣象水文、土壤植被、山形水系、經(jīng)濟與社會背景、歷史文脈等;外業(yè)就是到實地進行調(diào)查研究，需要拍攝現(xiàn)場照片、記錄現(xiàn)場植物情況、街道小品、設(shè)施情況以及繪制記錄簡單的道路斷面示意圖等。完成內(nèi)業(yè)與外業(yè)調(diào)研，下面就要整理收集來的資料、照片、記錄表等，做好分類與統(tǒng)計工作。

　　3.2對道路綠化景觀進行立面設(shè)計

　　對城市道路綠化景觀進行立面設(shè)計的目的，是通過對綠化種植區(qū)域進行合理化處理的方式，來解決綠化種植區(qū)域與城市鋪裝路面之間的關(guān)系，進而徹底實現(xiàn)城市鋪裝路面的雨水能夠順利的匯集到綠化種植區(qū)域。在對綠化種植區(qū)域進行設(shè)計時，需要確保綠化種植區(qū)域的高度低于周邊道路，并且周邊位置的硬質(zhì)地面的高度應(yīng)低于綠化種植區(qū)域的高度。其中，三者之間的高度差值應(yīng)按照施工項目所在地的水溫情況及土壤滲透率等多個參數(shù)進行確定，一般情況下高差適宜控制在50mm～100mm之間。如果路沿石的高度高于周邊道路和硬質(zhì)地面，雨水不能夠流入綠色種植區(qū)域。因此可以依據(jù)實際情況在道路兩側(cè)設(shè)置一些缺口，便于雨水的流淌。

　　3.3結(jié)合道路功能綠化景觀總體規(guī)劃

　　在對場地充分了解與分析的基礎(chǔ)上，下面就進入了城市道路景觀的總體規(guī)劃階段。在這里特別強調(diào)有關(guān)生態(tài)設(shè)計的部分如何融入到總體規(guī)劃中，也就是道路功能綠化設(shè)計的部分。具體說來，應(yīng)遵循“城市道路雨水源頭管理”、“城市道路雨水徑流路徑管理”、“城市道路最大化街道綠色景觀區(qū)域”、“城市道路最小化街道不透水區(qū)域”4個原則，再綜合考慮道路功能要求與道路景觀效果，進行道路景觀功能綠化總體規(guī)劃，形成“點”、“線”、“面”結(jié)合的道路功能綠化整體格局，有效的控制城市暴雨情況下道路中積存的雨水，盡可能生態(tài)的恢復(fù)自然界中雨水循環(huán)的過程。

　　3.4植物的配置

　　植物的配置在城市道路綠化景觀設(shè)計中起到了非常重要的作用。在對植物進行配置時應(yīng)遵循以下幾點:(1)注重植物種類的選擇。城市道路環(huán)境較為惡劣，為了提升植物的存活率和減少后期養(yǎng)護的難度，需要選擇一些生命力強，適應(yīng)能力強，管理粗放的本土植物，同時可選擇一些具有相同品質(zhì)的其他地域植物作為補充。

　　(2)因地制宜。由于地域的差異性，不同品種的植物的含水量是不同的。為了提升道路兩側(cè)景觀的美觀性，幫助城市實現(xiàn)水資源自動調(diào)節(jié)，需要選擇一些具備抗旱，抗?jié)衬芰Φ臉淠尽Ｔ谟晁�量較大的夏季，具備抗?jié)衬芰Φ闹参锟梢园l(fā)揮出良好的調(diào)蓄能力，減輕城市排水系統(tǒng)的壓力。在雨水量較小的冬季，具備抗旱能力的植物可以減少管理人員的工作量。

　　(3)注重生態(tài)化。城市道路周邊灰塵和尾氣排放量較大，為了凈化空氣需要選擇一些能夠有效凈化空氣，吸附塵土的植物。④不同植物之間和諧共生。在城市道路周邊種植綠色植物需要注重不同植物之間的多樣性，不僅需要選擇一些和諧共生的植被群，促使不同植物之間和諧生長，還需要充分考慮不同植物之間色彩，質(zhì)感，花期等多方面的因素，達到綠化景觀層次感，季節(jié)感的美化效果。

　　城市規(guī)劃論文范例：從城市規(guī)劃看城市道路綠化景觀設(shè)計

　　4結(jié)語

　　現(xiàn)代城市規(guī)劃中城市道路綠化景觀的設(shè)計具有十分重要的價值和作用，城市道路綠化景觀設(shè)計過程中存在非常多影響因素，具體設(shè)計過程中必須要重視設(shè)計原則和設(shè)計要求，首先要合理設(shè)計空間序列，其次要明確綠化形式，最后要與城市規(guī)劃發(fā)展相結(jié)合，通過這種方式，提高城市道路綠化景觀的設(shè)計科學(xué)合理性，將城市道路綠化景觀的價值和作用充分全面發(fā)揮出來。

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　　作者：楊文超