這篇公路施工中級工程師論文發(fā)表了公路監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量，隨著公路工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對于施工安全問題關(guān)注的程度也越來越高。公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大給日常出行提供了便利，滿足了日益增長的車輛通行需求，論文對提升建立服務(wù)質(zhì)量的有效措施進(jìn)行了總結(jié)。

　　關(guān)鍵詞:公路施工中級工程師論文,監(jiān)理制度,服務(wù)質(zhì)量

　　引言

　　我國自頒布《關(guān)于開展監(jiān)理工作的通知》后開始實(shí)施監(jiān)理試點(diǎn)工作，逐漸推進(jìn)至整個(gè)工程領(lǐng)域中。相關(guān)部門對于監(jiān)理工作也給予高度的重視，逐步出臺(tái)了《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》《工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》等，對工程監(jiān)理行為進(jìn)行有效的規(guī)范。監(jiān)理制度在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用，有利于加強(qiáng)工程管理水平，實(shí)現(xiàn)與國際化的接軌，特別是隨著近年來公路建設(shè)的總里程不斷攀升，如何有效提高工程建設(shè)質(zhì)量是一項(xiàng)重要的任務(wù)。目前，公路工程中的監(jiān)理服務(wù)還缺乏系統(tǒng)理論知識，制約了監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。因此需要對客觀存在的問題加以分析，有針對性地采取解決措施，使公路工程建設(shè)的綜合效益得到提升。

　　1公路監(jiān)理服務(wù)中存在的問題

　　1.1安全監(jiān)理風(fēng)險(xiǎn)偏高

　　特別是由于公路工程自身的特點(diǎn)，監(jiān)理企業(yè)承擔(dān)了更大的安全職責(zé)與風(fēng)險(xiǎn)，對工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)以及人員、財(cái)產(chǎn)加強(qiáng)管理，減少在其中存在的安全隱患。在現(xiàn)階段的監(jiān)管服務(wù)中，具體的責(zé)任還未落實(shí)到位，對于施工現(xiàn)場的管理工作缺乏有效的措施。環(huán)保、安全等方面的問題也被納入監(jiān)理服務(wù)的范疇之中，安全監(jiān)理的風(fēng)險(xiǎn)性更高。在合同中增加了安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，增加的范圍在1%～1.5%左右，但依舊存在資金緊張的現(xiàn)象。再加上公路工程建設(shè)的規(guī)模相對較大，具有線性作業(yè)的特征，也增加了安全監(jiān)理的風(fēng)險(xiǎn)。一旦在施工中出現(xiàn)安全事故，將會(huì)對公路工程建設(shè)造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。

　　1.2公路監(jiān)理體系不完善

　　現(xiàn)階段的公路監(jiān)理工作的理論相對較為滯后，在履行監(jiān)職責(zé)時(shí)，“看、量、套”等傳統(tǒng)手段仍占據(jù)主導(dǎo)地位，隱蔽性環(huán)節(jié)施工缺乏相應(yīng)的聲像記錄，對于信息技術(shù)的應(yīng)用率還不高。此外監(jiān)理市場行為也存在不規(guī)范的現(xiàn)象，監(jiān)理機(jī)構(gòu)的管理水平相對低下，影響業(yè)務(wù)的正常開展。監(jiān)理取費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)較低，制約了監(jiān)理服務(wù)水平的提高。以某省高速公路的監(jiān)理費(fèi)率為例，通過對近十年數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，在工程項(xiàng)目造價(jià)中，監(jiān)理取費(fèi)占1.1%左右。由此可見，監(jiān)理企業(yè)的的利潤相對較低，缺乏發(fā)展后勁。也制約了監(jiān)理行業(yè)高素質(zhì)人才的引進(jìn)。

　　1.3監(jiān)理人員綜合素質(zhì)有待提高

　　公路交通發(fā)展的速度逐漸加快，監(jiān)理服務(wù)的發(fā)展也面臨著新的形勢。若監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)無法滿足這一要求，將會(huì)影響監(jiān)理服務(wù)的質(zhì)量與水平。再加上資金、監(jiān)理中標(biāo)費(fèi)率等方面因素的限制，引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才存在較大的難度。為了切實(shí)提高監(jiān)理服務(wù)的質(zhì)量，對于人員的專業(yè)技能也有了更高的要求。目前某些工作人員的專業(yè)素養(yǎng)偏低，在年齡結(jié)構(gòu)、持證率、技能及理論等方面還存在不足之處，外聘人員的數(shù)量較多。以住建部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)為例，截止到2015年底，工程監(jiān)理企業(yè)的從業(yè)人員總數(shù)為945829人，其中臨時(shí)聘用人員的比例在27.12%，臨時(shí)聘用人員具有流動(dòng)性特征，增加了管理難度。

　　2提升公路監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量的措施

　　為了有效提高監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)先建立相應(yīng)的質(zhì)量評價(jià)體系。筆者結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，從監(jiān)理方、承辦方以及建設(shè)方對監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行分析，如圖1所示。根據(jù)上述客觀存在的問題，結(jié)合相應(yīng)的評價(jià)模型提出以下幾點(diǎn)提高服務(wù)質(zhì)量的措施.

　　2.1加強(qiáng)監(jiān)理理論建設(shè)

　　理論對于實(shí)踐行為有著積極的指導(dǎo)意義，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，加強(qiáng)相關(guān)理論的建設(shè)與發(fā)展，積極引進(jìn)先進(jìn)的管理方式，從根本上提高監(jiān)理服務(wù)的質(zhì)量。為了加強(qiáng)安全監(jiān)理，可將質(zhì)量安全控制技術(shù)應(yīng)用在監(jiān)理工作中，特別是對于隱蔽工程的監(jiān)管。同時(shí)深化法制建設(shè)，嚴(yán)格規(guī)范監(jiān)理人員的操作行為，做到監(jiān)理工作的公平、公正、公開，切實(shí)提高監(jiān)理服務(wù)工作的質(zhì)量。質(zhì)量保證體系是進(jìn)行監(jiān)理工作的前提和基礎(chǔ)，施工單位應(yīng)根據(jù)工程的具體要求建立完善的質(zhì)量管理體系，在施工的各個(gè)階段加強(qiáng)質(zhì)量的監(jiān)督，確保公路工程的建設(shè)能夠滿足車輛通行的需求。

　　2.2落實(shí)監(jiān)理職責(zé)

　　完善的監(jiān)理體系對于監(jiān)理工作的正常開展有著積極的意義。監(jiān)理企業(yè)應(yīng)根據(jù)該公路工程的實(shí)際情況，嚴(yán)格遵循行業(yè)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，配備監(jiān)理工作人員，防止出現(xiàn)監(jiān)理人員不到位的現(xiàn)象。此外還應(yīng)建立起崗位責(zé)任制度，對每一級崗位的職責(zé)進(jìn)行明確的劃分，在具體監(jiān)理工作進(jìn)行的過程中，將監(jiān)理職責(zé)落實(shí)到位，確保監(jiān)理工作的正常開展。獎(jiǎng)懲制度的建立也能夠有效地規(guī)范監(jiān)理人員的行為，樹立起相應(yīng)的責(zé)任意識，嚴(yán)厲打擊在監(jiān)理工作中不作為的現(xiàn)象。根據(jù)監(jiān)理企業(yè)的實(shí)際情況，對工作人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)募��?lì)，促使其工作積極性得到提高，充分發(fā)揮出工作人員的主觀能動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理服務(wù)的創(chuàng)新與發(fā)展。

　　2.3建立高素質(zhì)的監(jiān)理隊(duì)伍

　　提高監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)可從多方面入手。首先應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部監(jiān)理人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，使其充分掌握相關(guān)的行業(yè)規(guī)范、技術(shù)要求，從整體上提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)能力，以滿足公路工程建設(shè)發(fā)展的需求。為了保證技術(shù)培訓(xùn)能夠達(dá)到預(yù)期的效果，還應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)考核。監(jiān)理工程師的繼續(xù)教育與培訓(xùn)也是提高綜合素質(zhì)的有效渠道之一，及時(shí)掌握新的監(jiān)理知識，使監(jiān)理人員的知識結(jié)構(gòu)得到有效優(yōu)化，從而提升監(jiān)管能力與服務(wù)質(zhì)量。其次加強(qiáng)從業(yè)人員的資質(zhì)審查工作，完善從業(yè)資格的準(zhǔn)入制。明確規(guī)定不同等級監(jiān)理工程的職責(zé)，禁止出現(xiàn)越級監(jiān)理的行為。

　　2.4提高監(jiān)理服務(wù)意識

　　按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理工作的主要功能為“三控、兩管理、一協(xié)調(diào)”，在現(xiàn)階段監(jiān)理工作的協(xié)調(diào)職能還未充分發(fā)揮，影響了服務(wù)質(zhì)量的提高。因此，監(jiān)理人員應(yīng)不斷提高服務(wù)意識，切實(shí)為公路工程建設(shè)服務(wù)。同時(shí)，要逐漸實(shí)現(xiàn)監(jiān)理市場的規(guī)范，注重對監(jiān)理企業(yè)的資質(zhì)審核工作。

　　3結(jié)語

　　隨著公路工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，監(jiān)理工作的重要性也逐漸凸顯出來。就現(xiàn)階段監(jiān)理工作的發(fā)展情況而言，其中還存在一定的不足之處。尤其是安全監(jiān)理方面存在著較大的風(fēng)險(xiǎn)，在工程建設(shè)中一旦出現(xiàn)安全事故，不僅延緩了整體的工程進(jìn)度，也會(huì)造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。針對客觀存在的問題，必須從實(shí)際出發(fā)，采取相應(yīng)的處理措施，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)理人員人才隊(duì)伍的建設(shè)，規(guī)范監(jiān)理工作的行為，從根本上提高監(jiān)理服務(wù)的質(zhì)量，提高公路工程建設(shè)施工的水平。

　　參考文獻(xiàn):

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　　[2]趙志有，王艷.基于DEMATEL的公路工程監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量研究[J].公路與汽運(yùn)，2012(3).

　　作者：蘇樂樂 李林夕 單位：河南恒通工程監(jiān)理咨詢有限公司

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