摘要：理實一體化教學(xué)法即理論實踐一體化教學(xué)法。突破以往理論與實踐相脫節(jié)的現(xiàn)象，教學(xué)環(huán)節(jié)相對集中。它強調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現(xiàn)，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理。突出學(xué)生動手能力和專業(yè)技能的培養(yǎng)，充分調(diào)動和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，人民的生活水平得到了一定程度上的提升，越來越多的家庭開始購買汽車作為代步工具，對汽車的需求量增加了許多。隨著汽車銷量的增加，汽車維修業(yè)也迎來了發(fā)展的機會，取得了很大的進步。隨著國家各方面的發(fā)展，人們對于汽修工作者的能力要求也提高了許多，因此中職院校逐漸開始重視對汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)，為了培養(yǎng)出可以滿足社會發(fā)展需求的專業(yè)人才，學(xué)校必須對汽車運用與維修專業(yè)進行教學(xué)改革，促進教學(xué)質(zhì)量的提高，幫助中職院校培養(yǎng)出更多能夠促進汽修行業(yè)發(fā)展的專業(yè)人才。本文主要探索的是理實一體化教學(xué)在中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用。

　　關(guān)鍵詞：理實一體化;理中有實;實中有理;中職汽車運用與維修

　　中職教育汽車運用與維修專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 數(shù)據(jù)表明，國家經(jīng)濟的發(fā)展給人民經(jīng)濟水平帶來的提高是非常大的，同時也促進了人民消費水平的提高，汽車銷量直線上升。所以，汽修行業(yè)對于專業(yè)汽修人才的需求量也隨著汽車銷量的提高增加了很多，而且對于汽修工作人員的專業(yè)水平也有了更高的要求[1]。

　　隨著需求量與專業(yè)要求的不斷提高，中職學(xué)校逐漸開始重視汽車運用與維修專業(yè)的教育工作，同時也意識到了傳統(tǒng)教學(xué)的不足，為了提高教學(xué)效率，培養(yǎng)出更多適合當(dāng)前社會汽修行業(yè)發(fā)展的專業(yè)人才慢慢開始進行教學(xué)改革。現(xiàn)如今，我國各地的各個學(xué)校進行教育改革的標準都是不同的，都是根據(jù)每個地區(qū)不同的實際情況制定的，因為標準的不同導(dǎo)致學(xué)生實力水平存在著較大的差異，許多學(xué)生都無法完全適應(yīng)當(dāng)前社會的發(fā)展狀況，滿足不了汽修行業(yè)對專業(yè)人才的要求[2]。詳細內(nèi)容見下文：

　　一、中職汽車維修與運用教學(xué)當(dāng)中存在的問題

　　1.學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高。學(xué)習(xí)興趣對于學(xué)生來說是非常重要的，關(guān)系到學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)效果。在中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)過程中，老師不能再按照傳統(tǒng)的教學(xué)模式，要改變傳統(tǒng)課堂教學(xué)，將學(xué)生作為教學(xué)過程中的主導(dǎo)者。中職學(xué)校的學(xué)生大多基礎(chǔ)較差而且缺乏自控能力，在學(xué)習(xí)過程中很多學(xué)生容易走神，對實踐教學(xué)的過程完全不感興趣，而且無論是什么問題都想著依靠老師來解決，對于學(xué)生的學(xué)習(xí)效果有著很大的影響。這是非常嚴重的一個問題，學(xué)校必須根據(jù)這個問題的實際情況對制定有效的解決方案，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生能夠積極地參與到學(xué)習(xí)實踐中。

　　2.學(xué)校教學(xué)設(shè)備落后 汽車運用與維修專業(yè)的學(xué)習(xí)需要經(jīng)過大量的實踐才能取得好的效果，所以學(xué)校的實踐教學(xué)設(shè)備會對學(xué)生實際工作能力的培養(yǎng)產(chǎn)生很大的影響。然而，現(xiàn)在很多中職學(xué)校所配備的教學(xué)設(shè)備并不能滿足教學(xué)需求，有的是因為資金不足，還有一部分是不重視對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，所以學(xué)校中使用的教學(xué)設(shè)備大多是非常落后的，學(xué)生在學(xué)校中無法真正接觸并操作先進的設(shè)備，在進入社會之后很難適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展狀況，無法滿足汽修行業(yè)對專業(yè)人才的要求，個人能力的發(fā)揮會受到很大的限制。

　　二、運用理實一體化理論改善教學(xué)質(zhì)量

　　1.教學(xué)標準中最重要的是課程目標的確立。在學(xué)校中對汽修專業(yè)人才進行教育的過程中，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)代社會的需求以及未來幾年社會發(fā)展的趨勢制定教學(xué)目標，比如現(xiàn)代社會大多數(shù)有關(guān)汽車的工作是對汽車進行保養(yǎng)，而學(xué)校中的教學(xué)目標就可以偏向汽車保養(yǎng)能力的培養(yǎng)，讓學(xué)生參與更多有關(guān)汽車保養(yǎng)的實踐工作，學(xué)校安排的教學(xué)方案要根據(jù)社會現(xiàn)實需求進行靈活的改變。

　　2、堅持理實結(jié)合的原則進行目標培養(yǎng)。就拿車身修復(fù)課程來說。

　　車身修復(fù)的培養(yǎng)目標：愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、在實習(xí)過程中完成小事故車輛鈑金與噴漆工作，擔(dān)任輔助技師的助手工作;能夠在一兩年后可獨立維修中等之嚴重的事故車輛的鈑金與噴漆工作;當(dāng)汽車技術(shù)結(jié)構(gòu)與材料發(fā)生變化時，能夠依循車輛維修手冊，快速掌握新材料、新技術(shù)的維修工藝，自身具備一定性自學(xué)能力;具備一定性技術(shù)創(chuàng)新與創(chuàng)造的職業(yè)能力。

　　如上述課程目標的培養(yǎng)，必須在課程中以職業(yè)為導(dǎo)向的核心設(shè)置，基于該專業(yè)職業(yè)技能所需要的理論與技能為教學(xué)重點。為了更好的實現(xiàn)上崗就業(yè)的「零距離」，在教學(xué)過程中要突出實訓(xùn)和理論夠用的原則，落實理實一體化教學(xué)[4]。

　　職業(yè)教育論文投稿刊物：《汽車實用技術(shù)》雜志創(chuàng)刊于2003年，經(jīng)國家新聞出版總署正式批準，陜西省科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管，陜西省汽車工程學(xué)會主辦的國內(nèi)外公開出版發(fā)行的應(yīng)用技術(shù)類月刊，是面向汽車行業(yè)工程技術(shù)人員、管理干部及科研院所廣大師生專門刊登各類學(xué)術(shù)論文的高端科技期刊，《中國期刊全文數(shù)據(jù)庫》、《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》、《中國期刊網(wǎng)》等數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。

　　結(jié)語

　　中職汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)的人才必須要能夠滿足社會汽修行業(yè)對于人才的要求，達到他們所要求的技術(shù)水平，為汽修行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。想要達到這樣的目標，老師和學(xué)校的努力是少不了的，需要他們投入更多的精力和資源進行教育改革，運用理實一體化原理，努力提高教學(xué)效果。

　　參考文獻：

　　楊進峰.基于高職汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)核心技能培養(yǎng)的《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程改革探討[J]. 汽車實用技術(shù). 2018(06).

　　陳志朋.關(guān)于工學(xué)結(jié)合的汽車維修專業(yè)課程改革探討[J]. 中小企業(yè)管理與科技(上旬刊). 2012(04).

　　作者：黃鑫