下面文章基于電子商務(wù)近年來在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運營情況展開探究，首先分析了當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流冷鏈的發(fā)展基礎(chǔ)、條件、環(huán)節(jié)、需要等問題。同時論述了現(xiàn)代電子商務(wù)對于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)實意義，并提出基于現(xiàn)代電子商務(wù)優(yōu)勢發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的優(yōu)化策略。希望通過生鮮電商的優(yōu)勢條件，加速發(fā)展我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流運輸體系。

　　關(guān)鍵詞：電子商務(wù),農(nóng)產(chǎn)品,冷鏈物流

　　冷鏈物流(ColdChainLogistics)是針對冷藏產(chǎn)品的物流體系模式。而在農(nóng)產(chǎn)品中特指需要接受低溫保存的農(nóng)業(yè)鮮活產(chǎn)品，如果蔬、肉類、水產(chǎn)、蛋類農(nóng)產(chǎn)品等。如果在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中缺乏冷鏈物流的基礎(chǔ)保障，其農(nóng)產(chǎn)品的損耗程度也會有所增加。而低溫保存的農(nóng)產(chǎn)品能夠在運輸過程中保證其產(chǎn)品鮮活度，也是衡量農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的現(xiàn)實依據(jù)。

　　在低溫冷凍技術(shù)和制冷保鮮技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，冷鏈物流體系從不同空間維度實現(xiàn)了對于農(nóng)產(chǎn)品的保鮮操作，在生產(chǎn)預(yù)冷、低溫倉儲、運輸保鮮等多個環(huán)節(jié)中，實現(xiàn)對于農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈運輸體系構(gòu)建。進而在鮮活程度上提高了農(nóng)產(chǎn)品的實際質(zhì)量，為消費者提供了從田間到餐桌的冷鏈物流服務(wù)。

　　1現(xiàn)代電子商務(wù)對于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)實意義

　　現(xiàn)代電子商務(wù)對于農(nóng)產(chǎn)品的銷售模式進行了從生產(chǎn)到消費的優(yōu)化配置與對接，其中較為著名的運營商包括京東和淘寶天貓。根據(jù)《2016年度中國生鮮電商大數(shù)據(jù)分析》能夠發(fā)現(xiàn)，在2016年全年中，農(nóng)產(chǎn)品生鮮消費的網(wǎng)絡(luò)消費比例與2015年相比較增加了27.96%個百分點，同時生鮮產(chǎn)品的月人均消費增長到367.89元，遠遠超出其他類型的消費商品。

　　從生鮮農(nóng)產(chǎn)品在電子商務(wù)中的快速發(fā)展能明確看出，電子商務(wù)平臺對消費者購買的農(nóng)產(chǎn)品具備較高的質(zhì)量保障，而這一質(zhì)量保障便來自于統(tǒng)一化的冷鏈物流配送體系。從現(xiàn)實維度分析，農(nóng)村產(chǎn)品在冷鏈物流的配送環(huán)節(jié)上如果無法實現(xiàn)產(chǎn)銷對接，在實際的運輸成本上也會同比增加。而電子商務(wù)模式則是在網(wǎng)絡(luò)平臺的支持下，實現(xiàn)了由生產(chǎn)地到消費地的時間跨度對接。農(nóng)產(chǎn)品在實際的運輸過程中，并不需要過多的冷鮮保存時間，從產(chǎn)地到消費者手中，一般情況下3天即可。

　　而在江浙滬地區(qū)最快可以完成18小時的快速配送，在時間維度上現(xiàn)代電子商務(wù)已經(jīng)為農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流創(chuàng)造了產(chǎn)銷對接的先機，而縮短配送時間同時降低了間接成本。因此，電子商務(wù)對于農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流發(fā)展具備減小成本比例的現(xiàn)實意義，同時也具備加速配送時間的重要作用。

　　2農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中的網(wǎng)絡(luò)化程度問題

　　目前，我國能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模冷鏈物流體系構(gòu)建的企業(yè)相對較少，而多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品流通中并未實現(xiàn)有效的低溫保存效果。在建設(shè)冷鏈物流體系中較為知名的企業(yè)包括：中集集團、雪人股份、漢鐘精機、中儲股份、合肥百貨、錦江投資等。

　　但是多數(shù)小型或微型物流企業(yè)并未具備較高的冷鏈物流條件，其中不乏兩點重要因素。其一，微小物流企業(yè)的信息化程度較低，對于冷鏈物流體系的構(gòu)建無法完全掌握市場動態(tài)，因此即便實施了冷鏈操作，也容易造成間接增加運輸成本而無法形成有效的投入產(chǎn)出值。其二，微小企業(yè)自身的市場消化能力過低，當(dāng)冷鏈物流運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品無法在集貿(mào)市場中正常銷售，或者由于價格波動而增加間接成本時，冷鏈物流體系的額外成本微小企業(yè)更加無法承受。

　　2.1生鮮電商冷鏈物流短板

　　目前，僅京東和淘寶兩家大型電商對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流配送構(gòu)建了較為完善的運輸體系，但是其他電子商務(wù)平臺在農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流配送環(huán)節(jié)上明顯呈現(xiàn)不足。其中最為關(guān)鍵的問題在于冷鏈物流體系必須要求從產(chǎn)地到消費地具備“無斷鏈”操作體系，對冷鏈運輸提出了生產(chǎn)、存儲、運輸、轉(zhuǎn)運、銷售等諸多環(huán)境的具體要求。任何環(huán)節(jié)中出現(xiàn)低溫保存系統(tǒng)配備不足都會降低農(nóng)產(chǎn)品鮮活度質(zhì)量。

　　在一體化冷鏈運輸?shù)倪\營中，并非所有電商都具備建設(shè)冷鏈存儲的主導(dǎo)優(yōu)勢或者地域優(yōu)勢，因此在實際運營中需要通過合作模式與當(dāng)?shù)乩鋷旖�立長期信息交互與利用的關(guān)系。但是這種臨時搭建的合作模式，并未得到有效的運行機制保護，當(dāng)銷售環(huán)節(jié)出現(xiàn)比例布局不平衡的情況時，其農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的實際成本仍然很高。

　　同時對于多元化、營養(yǎng)性、質(zhì)量安全、鮮活度等農(nóng)產(chǎn)品消費需求，多數(shù)電商暫時無法實現(xiàn)“無斷鏈”的全程運輸保障。具體體現(xiàn)為五種情況、預(yù)冷環(huán)節(jié)匱乏、行業(yè)集中度低、低溫保存技術(shù)能力較弱、冷鏈運輸效率較低、缺乏一體化冷鏈物流輔助效能。目前在基礎(chǔ)設(shè)施的配比上，我國95.27%以上的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))并未實現(xiàn)生產(chǎn)地預(yù)冷條件。雖然農(nóng)民合作社的發(fā)展速度較快，但是也并未全面建設(shè)全程無斷鏈的運輸體系。

　　而33.52%的合作社缺乏專業(yè)快遞或者物流配送的先決條件，冷鏈物流則僅能完成合作社總銷量的12.57%。因此，即便大型電商拓展了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的銷售渠道，但是從現(xiàn)實維度中能夠達到實際配送標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)商極少，而這樣的情況與我國鮮活農(nóng)產(chǎn)品的消費需求呈現(xiàn)出較大反差。

　　2.2生鮮電商供應(yīng)鏈依然比較脆弱

　　現(xiàn)代電子商務(wù)僅為銷售平臺，可以視為建立在消費者與生產(chǎn)商之間的農(nóng)產(chǎn)品中介環(huán)節(jié)。生鮮電商多數(shù)并未直接參與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)，或者加工、包裝、采集等環(huán)節(jié)。雖然能夠主導(dǎo)消費流向，或者通過促銷方式引導(dǎo)主營商品的銷售比例，但是也無法完全保證在銷售環(huán)節(jié)中不會出現(xiàn)產(chǎn)銷分離的實際情況。

　　一旦在銷售環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了銷售與生產(chǎn)不對等的信息時，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流首先會出現(xiàn)最為根本的供應(yīng)問題，而市場中的供求信息也會嚴(yán)重失衡，因此在實際操作中生鮮電商對于農(nóng)產(chǎn)品并不具備實際的供應(yīng)條件，在銷售環(huán)節(jié)中這一劣勢極有可能產(chǎn)生更為嚴(yán)重的運營虧損。目前生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)商主要依靠并不集中的小規(guī)模農(nóng)戶，而生產(chǎn)經(jīng)營的具體特征表現(xiàn)為盲目性、經(jīng)驗性。這些農(nóng)戶的市場觀念較差，而短期利益的傾向性較高。生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)條件、實際產(chǎn)量等都未達到對應(yīng)電商發(fā)展的實際需求。

　　例如，在電子商務(wù)平臺中運營商的生鮮產(chǎn)品中一旦銷售過于集中，短期內(nèi)就機會出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品短缺的現(xiàn)象。如果貿(mào)然增加實際售價則會影響品牌形象，如果不做價格調(diào)整也會導(dǎo)致產(chǎn)品供不應(yīng)求，甚至產(chǎn)生更長時間的脫銷情況。信息不對等本身就是制約冷鏈物流發(fā)展的重要限制，如果不能轉(zhuǎn)換這樣的供應(yīng)現(xiàn)狀，也會嚴(yán)重限制冷鏈物流體系的階段性發(fā)展。

　　3基于現(xiàn)代電子商務(wù)優(yōu)勢發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的優(yōu)化策略

　　3.1推動冷鏈物流體系與農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)同步擴建

　　突出培養(yǎng)重點，注重區(qū)域經(jīng)濟中起步較快的企業(yè)，是實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的重點事宜。如果大型企業(yè)或者先進企業(yè)能夠在各地區(qū)間實現(xiàn)冷鏈存儲，而微小企業(yè)可以通過其他合作模式降低運營成本，那么也就能夠?qū)崿F(xiàn)整體發(fā)展趨勢。而其中需要注意的問題是，冷鏈物流體系并非單獨操控市場導(dǎo)向的主體，反而是冷鮮電商最先了解實際的市場消費信息。因此同步發(fā)展冷鏈物流體系與農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)具有現(xiàn)實意義。

　　在推動冷鏈物流體系與農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)同步擴建的過程中，需要積極采取三個方面的有效措施：一是重點扶持各個地區(qū)間的龍頭企業(yè)，支持農(nóng)民合作社與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的資源整合，并通過電子商務(wù)模式完善二者的合作關(guān)系，通過階段性發(fā)展見證對于冷鏈物流體系構(gòu)建的實際作用。二是對于協(xié)同發(fā)展的優(yōu)勢必須及時引導(dǎo)，尤其在農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷、存儲、加工、配送、運輸、裝載等多重流通環(huán)節(jié)上，必須體現(xiàn)出更大的政策支持力度，以重點扶持的政策傾斜，推動當(dāng)?shù)乩滏溛锪髋c農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺同步發(fā)展。

　　三是必須強調(diào)農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督與篩查機制的重要性，如果對于農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)源頭把控不到位，即便擁有了絕對完善的冷鏈物流系統(tǒng)也無法保證其農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全與鮮活度。因此，建設(shè)完善的監(jiān)督管理體系，也是支持冷鏈物流體系與農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)同步擴建的重要基礎(chǔ)。

　　3.2優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品電商供應(yīng)鏈，拓展生鮮品牌化優(yōu)勢

　　現(xiàn)代化的電子商務(wù)平臺對于農(nóng)產(chǎn)品的銷售運營能力是其對于冷鏈物流發(fā)展的具體表現(xiàn)，但是如何利用這一優(yōu)勢同樣是需要著重考量的現(xiàn)實問題。如果在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)上出現(xiàn)短暫性或者階段性的產(chǎn)品斷鏈，其實際效果甚至?xí)�加速生鮮電商倒閉。

　　在發(fā)展過程中必須保證產(chǎn)銷對接的供應(yīng)量滿足實際需求，才能夠推動生鮮電商的品牌化優(yōu)勢落實到對于冷鏈物流的發(fā)展中。因此根據(jù)近些年來生鮮農(nóng)產(chǎn)品在網(wǎng)絡(luò)消費的實際情況，進一步完善生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)等級，以及細(xì)化產(chǎn)品規(guī)格，這也是對于生鮮電商的最大支持。而生鮮電商也要以實際銷售量為基礎(chǔ)，準(zhǔn)確評估市場消費能力，進而提高供應(yīng)信息的準(zhǔn)確度，注重品質(zhì)、重量、規(guī)格等方面的具體消費需求，保障農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的產(chǎn)銷對接。

　　通過扶持農(nóng)民合作組織的生產(chǎn)能力，并以帶動農(nóng)戶對于農(nóng)產(chǎn)品的實際生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)為品牌形象的基礎(chǔ)保障。在全面分析市場前景的基礎(chǔ)上，優(yōu)化配合實際的生產(chǎn)能力，進而保證生鮮電商的品牌效應(yīng)可以長期保持。這樣的整體品牌形象或者品牌優(yōu)勢，才能夠進一步支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的快速發(fā)展與完善。

　　3.3加強電子商務(wù)與冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　在近些年來的生鮮電商運營模式中能夠發(fā)現(xiàn)，主導(dǎo)生鮮農(nóng)產(chǎn)品價格的重點并不在于商品本身的質(zhì)量或者產(chǎn)量。而對于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸?shù)膶嶋H成本，往往是主導(dǎo)終端市場價格的重要因素。為此，保障穩(wěn)定的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售價格，實質(zhì)上必須降低生鮮電商在冷鏈運輸環(huán)節(jié)上的投入成本。

　　降低成本的重要方式在于完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，即包括電商自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也涉及冷鏈物流運輸?shù)幕�礎(chǔ)建設(shè)。需要從生產(chǎn)源頭加強農(nóng)產(chǎn)品的公共服務(wù)平臺，以及推進信息化服務(wù)的質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)，進而保證低成本運營與高效率回報的市場比例成型。

　　一方面，可以通過整合現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品流通渠道設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)村生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)源頭的電子商務(wù)構(gòu)建，以生產(chǎn)地的地域優(yōu)勢為基礎(chǔ)擴大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。另一方面，可以通過整合優(yōu)勢資源、特色資源，打破傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)渠道或者融合傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)渠道的有機力量，進而增加實際的生產(chǎn)運營效力，進而拓展電商冷鏈物流在農(nóng)業(yè)產(chǎn)地的實際發(fā)展空間。并以最終的產(chǎn)出效益作為支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金保障。通過生產(chǎn)要素組合的科學(xué)發(fā)展觀念，協(xié)調(diào)優(yōu)化生產(chǎn)運營基礎(chǔ)，從而促進農(nóng)產(chǎn)品電商物流集約型發(fā)展優(yōu)勢。

　　4結(jié)語

　　綜上所述，利用現(xiàn)代電子商務(wù)的優(yōu)勢條件，切實可以推動我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運輸體系的快速發(fā)展，為了更好地完善發(fā)展條件，應(yīng)當(dāng)從三方面著力加快構(gòu)建速度。二是推動冷鏈物流體系與農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)同步擴建。二是優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品電商供應(yīng)鏈，拓展生鮮品牌化優(yōu)勢。三是加強電子商務(wù)與冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

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　　物流方向期刊推薦：物流工程與管理(月刊)創(chuàng)刊于1979年，是由全國商品養(yǎng)護科技情報中心站主辦的物流刊物。