《高速鐵路技術(shù)》(雙月刊)2010年創(chuàng)刊，是國家級科技期刊。報道我國鐵路主要是高速鐵路科學(xué)研究、勘察設(shè)計、施工、設(shè)備制造及運營管理等方面的創(chuàng)新理論、科技成果與科技信息，反映國外高速鐵路科技最新動態(tài)，促進(jìn)科技交流與合作，提升我國高速鐵路技術(shù)水平，推動我國鐵路事業(yè)發(fā)展。

《高速鐵路技術(shù)》讀者對象本刊適用于從事鐵路主要是高速鐵路科研教學(xué)、勘察設(shè)計、施工、設(shè)備制造、運營管理的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、大專院校師生以及關(guān)注高速鐵路技術(shù)發(fā)展的相關(guān)人員等。

高速鐵路技術(shù)理論探索、勘察設(shè)計、施工技術(shù)、運營管理、設(shè)備制造、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、其它等重點欄目。

　　南昌至贛州客運專線速度目標(biāo)值的選擇 　　大跨徑曲線橋轉(zhuǎn)體不平衡稱重試驗 　　鐵路通信承載網(wǎng)現(xiàn)狀及其規(guī)劃 　　移動支付在鐵路客票系統(tǒng)中的應(yīng)用研究 　　提速道岔轉(zhuǎn)換故障分析及處理方式探討 　　船舶撞擊橋梁仿真模擬中材料模型的合理性研究 　　受電弓-接觸網(wǎng)系統(tǒng)的總平均抬升力研究 　　對臺灣海峽跨海工程通道位置的思考 　　空鐵聯(lián)運接駁方式研究與實踐 　　彈條材質(zhì)對扣件性能參數(shù)的影響分析 　　區(qū)間軌道電路分路不良情況下的防護(hù)處理研究 　　基于損傷力學(xué)的飽和土固結(jié)問題分析 　　降雨作用下非飽和土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析 　　深厚軟土地基沉降特性離心模型試驗研究 　　深層不均勻素填土中樁基承載力特性試驗研究 　　目前世界最大號碼無砟道岔通過技術(shù)審查 　　滿堂支架法現(xiàn)澆梁荷載預(yù)壓方法改進(jìn)探討 　　鐵路選線從理念到草繪的探討 　　閉合型地下連續(xù)墻內(nèi)土芯承載性狀分析 　　高速鐵路進(jìn)站超6‰安全線設(shè)置必要性探討

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